Um desastre ambiental ou desastre ecológico é definido como um evento catastrófico em relação ao ambiente natural que é devido à atividade humana. Este ponto distingue os desastres ambientais de outros distúrbios, como desastres naturais e atos intencionais de guerra, como bombardeios nucleares.

Desastres ambientais mostram como o impacto da alteração da terra pelo homem levou a consequências generalizadas e/ou duradouras. Esses desastres incluíram mortes de animais selvagens, humanos e plantas, ou graves perturbações da vida ou saúde humana, possivelmente exigindo migração.

De um modo geral, o óleo diesel, também chamado de óleo diesel, é qualquer combustível líquido projetado especificamente para uso em um motor diesel, um tipo de motor de combustão interna em que a ignição do combustível ocorre sem faísca como resultado da compressão do ar de entrada e, em seguida, injeção de combustível. Portanto, o diesel precisa de boas características de ignição por compressão.

O tipo mais comum de óleo diesel é um destilado fracionado específico de óleo combustível de petróleo, mas alternativas que não são derivadas do petróleo, como biodiesel, biomassa para líquido (BTL) ou gás para líquido (GTL) estão sendo cada vez mais desenvolvidas e adotadas . Para distinguir esses tipos, o diesel derivado do petróleo é cada vez mais chamado de petrodiesel em alguns círculos acadêmicos. Em muitos países, o diesel é padronizado. Por exemplo, na União Européia, o padrão para combustível diesel é EN 590. O combustível diesel tem muitos nomes coloquiais; mais comumente, é simplesmente referido como diesel. No Reino Unido, o combustível diesel para uso rodoviário é comumente abreviado DERV, que significa veículo rodoviário com motor a diesel, que carrega um prêmio fiscal sobre o combustível equivalente para uso não rodoviário. Na Austrália, o diesel também é conhecido como destilado e, na Indonésia, é conhecido como Solar, uma marca registrada da empresa petrolífera local Pertamina.

O diesel com baixo teor de enxofre (ULSD) é um combustível diesel com teores de enxofre substancialmente reduzidos. A partir de 2016, quase todo o combustível diesel à base de petróleo disponível no Reino Unido, Europa continental e América do Norte é do tipo ULSD.

Antes do combustível diesel ser padronizado, a maioria dos motores diesel normalmente funcionava com óleos combustíveis baratos. Esses óleos combustíveis ainda são usados ​​em motores a diesel de embarcações. Apesar de ser projetado especificamente para motores a diesel, o diesel também pode ser usado como combustível para vários motores não diesel, por exemplo, o motor Akroyd, o motor Stirling ou caldeiras para motores a vapor.