O HMHS Britannic () foi o terceiro e último navio da classe olímpica de navios a vapor da White Star Line e o segundo navio da White Star a ostentar o nome Britannic. Ela era a irmã mais nova do RMS Olympic e do RMS Titanic e pretendia entrar em serviço como transatlântico de passageiros. Ele foi operado como navio-hospital de 1915 até seu naufrágio perto da ilha grega de Kea, no Mar Egeu, em 1916.

O Britannic foi lançado pouco antes do início da Primeira Guerra Mundial. Ele foi projetado para ser o mais seguro dos três navios com mudanças de projeto feitas durante a construção devido às lições aprendidas com o naufrágio do Titanic. Ela foi colocada em seus construtores, Harland and Wolff, em Belfast por muitos meses antes de ser requisitada como um navio-hospital. Em 1915 e 1916 serviu entre o Reino Unido e os Dardanelos. Na manhã de 21 de novembro de 1916, ele foi abalado por uma explosão causada por uma mina naval da Marinha Imperial Alemã perto da ilha grega de Kea e afundou 55 minutos depois, matando 30 pessoas.

Havia 1.066 pessoas a bordo; os 1.036 sobreviventes foram resgatados da água e dos botes salva-vidas. O Britannic foi o maior navio perdido na Primeira Guerra Mundial. Após a Primeira Guerra Mundial, a White Star Line foi compensada pela perda do Britannic pela concessão do SS Bismarck como parte das reparações pós-guerra; ela entrou em serviço como RMS Majestic.

O naufrágio foi localizado e explorado por Jacques-Yves Cousteau em 1975. O navio é o maior navio de passageiros intacto no fundo do mar.