Hugo Junkers, engenheiro alemão, projetou o Junkers J 1 (n. 1859)
Hugo Junkers (3 de fevereiro de 1859 - 3 de fevereiro de 1935) foi um engenheiro aeronáutico alemão e projetista de aeronaves pioneiro no projeto de aviões totalmente metálicos e asas voadoras. Sua empresa, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG (Junkers Aircraft and Motor Works), foi um dos pilares da indústria aeronáutica alemã nos anos entre a Primeira e a Segunda Guerra Mundial. Seus aviões de passageiros e de carga multimotores, totalmente metálicos, ajudaram a estabelecer companhias aéreas na Alemanha e em todo o mundo.

Além de aeronaves, a Junkers também construiu motores a diesel e a gasolina e detinha várias patentes termodinâmicas e metalúrgicas. Ele também foi um dos principais patrocinadores do movimento Bauhaus e facilitou a mudança da Bauhaus de Weimar para Dessau (onde sua fábrica estava situada) em 1925.

Entre os destaques de sua carreira estavam o Junkers J 1 de 1915, o primeiro avião prático todo em metal do mundo, incorporando um design de asa cantilever praticamente sem suporte externo, o Junkers F 13 de 1919 (o primeiro avião de passageiros todo em metal do mundo) , o Junkers W 33 (que fez a primeira travessia bem-sucedida de leste a oeste do Oceano Atlântico), o Junkers G.38 "asa voadora" e o Junkers Ju 52, carinhosamente apelidado de "Tante Ju" , um dos aviões mais famosos da década de 1930.

Quando os nazistas chegaram ao poder em 1933, pediram ajuda a Junkers e seus negócios no rearmamento alemão. Quando Junkers recusou, os nazistas responderam exigindo a propriedade de todas as patentes e participações de mercado de suas empresas restantes, sob ameaça de prisão por alta traição. Em 1934 Junkers foi colocado em prisão domiciliar e morreu em casa em 1935 durante as negociações para desistir do estoque e interesses restantes em Junkers. Sob controle nazista, sua empresa produziu alguns dos aviões de guerra alemães mais bem-sucedidos da Segunda Guerra Mundial.