O Budd SPV-2000 é um vagão automotor a diesel de várias unidades construído pela Budd Company entre 1978 e 1981 para uso em ferrovias norte-americanas. O projeto foi um sucessor do popular Rail Diesel Car (RDC) da Budd, mas baseado na carroceria do carro de passageiros Amfleet. Não foi um sucesso: Budd construiu 31 carros e eles se mostraram mecanicamente não confiáveis.

A Budd Company foi uma fabricante de metal do século 20, uma importante fornecedora de componentes de carroceria para a indústria automobilística e fabricante de vagões de passageiros de aço inoxidável, fuselagens, mísseis e veículos espaciais e vários produtos de defesa. A Budd foi fundada em 1912 em Filadélfia por Edward G. Budd, cuja fama veio de seu desenvolvimento das primeiras carrocerias de automóveis totalmente em aço em 1913, e a invenção de sua empresa da técnica "shotweld" para unir peças de aço inoxidável sem danificar suas propriedades anticorrosivas na década de 1930 .

A Budd Company tornou-se parte da Budd Thyssen em 1978 e, em 1999, da ThyssenKrupp Budd. As operações de carroceria e chassis foram vendidas para a Martinrea International em 2006. Deixando de ser uma empresa operacional, a Budd entrou com pedido de falência em 2014. Atualmente existe para oferecer benefícios aos seus aposentados.