As pontes Sir Leo Hielscher são um par de pontes rodoviárias lado a lado na Gateway Motorway (M1), que contorna os subúrbios orientais de Brisbane, Queensland, Austrália. A ponte oeste transporta o tráfego para o norte e a ponte leste transporta o tráfego para o sul. Eles são a travessia mais oriental do rio Brisbane e a mais próxima de Moreton Bay, cruzando em Quarries Reach e ligando os subúrbios de Eagle Farm e Murarrie. A ponte ocidental original (anteriormente chamada de Gateway Bridge) foi inaugurada em 11 de janeiro de 1986 e custou A$ 92 milhões para ser construída. A ponte duplicada foi inaugurada em maio de 2010 e custou US$ 350 milhões. Em fevereiro de 2010, o governo de Queensland renomeou a Gateway Bridge e sua duplicata Sir Leo Hielscher Bridges. Após o anúncio, uma pesquisa de opinião realizada pelo Channel Nine News de Brisbane mostrou que 97% das pessoas eram contra a decisão de renomear a ponte e que a maioria continuaria a chamá-la de Gateway Bridge. 16 de maio de 2010 e a nova ponte foi aberta ao tráfego em 22 de maio de 2010, seis meses antes do previsto. Após a inauguração, a antiga ponte foi reformada, três faixas de veículos por vez. A partir de novembro de 2010 as duas pontes passam a ter 12 faixas de tráfego de veículos (seis em cada sentido). A actualização associada da auto-estrada Gateway a sul da ponte foi concluída em Maio de 2010 para coincidir com a abertura da nova ponte. este último abriu. As pontes são pedagiadas pelo sistema eletrônico Linkt (antigo go via) e assim permanecerão até 2051. As cabines de pedágio foram removidas e o fluxo livre de pedágio começou em julho de 2009. A remoção das cabines teve uma queda imediata no número de acidentes devido à redução filas e tecelagem nas cabines de pedágio na abordagem sul.