A Ferrovia do Canal do Panamá (espanhol: Ferrocarril de Panamá) é uma linha férrea que liga o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico na América Central. A rota se estende por 76,6 km através do Istmo do Panamá, de Colón (Atlântico) a Balboa (Pacífico, perto da Cidade do Panamá). Por causa das difíceis condições físicas da rota e do estado da tecnologia, a construção foi reconhecida como uma conquista internacional da engenharia, que custou US$ 8 milhões e a vida de cerca de 5.000 a 10.000 trabalhadores. Inaugurada em 1855, a ferrovia precedeu o Canal do Panamá em meio século; a ferrovia foi vital para ajudar na construção do canal no início de 1900. Com a abertura do canal, o traçado da ferrovia foi alterado em função da criação do Lago Gatún, que inundou parte do traçado original. Após a Segunda Guerra Mundial, a importância da ferrovia diminuiu e grande parte dela caiu em estado de abandono até 1998, quando começou um projeto para reconstruir a ferrovia para transportar tráfego intermodal; a nova ferrovia foi inaugurada em 2001.

A linha foi construída pelos Estados Unidos e o principal incentivo foi o grande aumento no tráfego de passageiros e mercadorias do leste dos EUA para a Califórnia após a corrida do ouro na Califórnia em 1849. O Congresso dos Estados Unidos havia fornecido subsídios a empresas para operar navios de correio e navios a vapor de passageiros nas costas e apoiou alguns fundos para a construção da ferrovia, iniciada em 1850; o primeiro trem de receita percorreu todo o comprimento em 28 de janeiro de 1855. Referido como uma ferrovia interoceânica quando foi inaugurado, mais tarde também foi descrito por alguns como representando uma ferrovia "transcontinental", apesar de atravessar apenas o estreito istmo que liga o Continentes da América do Norte e do Sul. Por um tempo, a Panama Railroad também possuía e operava navios oceânicos que forneciam correio e serviço de passageiros para algumas das principais cidades da costa leste e oeste dos EUA, respectivamente.

Conhecida como Panama Railroad Company quando fundada no século 19, hoje é operada como Panama Canal Railway Company (marca de referência: PCRC). Desde 1998, é propriedade conjunta da Kansas City Southern e da Mi-Jack Products e arrendada ao governo do Panamá. A Ferrovia do Canal do Panamá é principalmente dedicada ao transporte de mercadorias, mas também opera um serviço de passageiros entre a Cidade do Panamá e Colón.