O voo 17 da Malaysia Airlines (MH17/MAS17) foi um voo regular de passageiros de Amsterdã para Kuala Lumpur que foi abatido em 17 de julho de 2014 enquanto sobrevoava o leste da Ucrânia. Todos os 283 passageiros e 15 tripulantes morreram. O contato com a aeronave, um Boeing 777-200ER, foi perdido quando estava a cerca de 50 km (31 milhas) da fronteira Ucrânia-Rússia, e os destroços da aeronave caíram perto de Hrabove em Donetsk Oblast, Ucrânia, 40 km (25 milhas) da fronteira. O abate ocorreu durante a guerra em Donbas sobre uma área controlada por rebeldes pró-Rússia. A responsabilidade pela investigação foi delegada ao Dutch Safety Board (DSB) e à equipe de investigação conjunta liderada pelos holandeses (JIT), que O avião foi derrubado por um míssil terra-ar Buk lançado do território controlado pelos separatistas pró-Rússia na Ucrânia. De acordo com o JIT, o Buk usado era originário da 53ª Brigada de Mísseis Antiaéreos da Federação Russa e havia sido transportado da Rússia no dia do acidente, disparado de um campo em uma área controlada pelos rebeldes e o sistema de lançamento voltou para a Rússia depois. As descobertas do DSB e do JIT são consistentes com as alegações anteriores de fontes de inteligência americanas e alemãs e alegações do governo ucraniano. Com base nas conclusões do JIT, os governos da Holanda e da Austrália responsabilizaram a Rússia pela implantação da instalação Buk e estavam buscando rotas legais a partir de maio de 2018. O governo russo negou envolvimento na derrubada do avião e seus conta de como a aeronave foi derrubada variou ao longo do tempo. A cobertura na mídia russa também difere da de outros países. Esta foi a segunda perda de aeronaves da Malaysia Airlines em 2014, após o desaparecimento do voo 370 em 8 de março, e é o incidente mais mortal de abate de aviões até hoje.