A cidade de Detroit, Michigan, entrou com pedido de falência do Capítulo 9 em 18 de julho de 2013. É o maior pedido de falência municipal da história dos EUA por dívida, estimado em US$ 1.820 bilhões, excedendo o pedido de US$ 4 bilhões do Condado de Jefferson, Alabama em 2011. Detroit é também a maior cidade em população na história dos EUA a pedir falência do Capítulo 9, mais que o dobro do tamanho de Stockton, Califórnia, que entrou com pedido em 2012. Embora a população de Detroit tenha diminuído de um pico de 1,8 milhão em 1950, sua população de julho de 2013 foi relatado pelo The New York Times como uma cidade de 700.000. O pedido de falência de Detroit seguiu-se a uma declaração de emergência financeira em março de 2013, que resultou em Kevyn Orr sendo nomeado "gerente de emergência" da cidade pelo governador de Michigan, Rick Snyder. As negociações subsequentes de Orr procuraram fazer com que os credores voluntariamente "cortassem o cabelo" da dívida de Detroit e não tiveram sucesso. Seção 24, da Constituição de Michigan e ordenou que o governador Rick Snyder retirasse o pedido imediatamente. Em 23 de julho, um tribunal de apelações suspendeu a decisão do tribunal de circuito até decisões futuras sobre o recurso do procurador-geral de Michigan, Bill Schuette. Em 24 de julho, o Tribunal de Falências acrescentou sua própria suspensão federal dos processos judiciais estaduais. Em 2 de agosto, o tribunal de falências estabeleceu uma data de audiência de 23 de outubro de 2013, para julgamento de quaisquer objeções à elegibilidade da cidade para a falência do Capítulo 9, e 1º de março de 2014, como o prazo para a cidade apresentar um plano de falência. Após um julgamento de nove dias sobre a elegibilidade, o Tribunal de Falências em 3 de dezembro de 2013 declarou Detroit elegível para o Capítulo 9 em sua dívida de US$ 18,5 bilhões. Em 3 de junho de 2014, o Legislativo de Michigan aprovou um pacote de projetos de lei para ajudar Detroit a evitar novos processos de falência. No mesmo dia, o governador Snyder prometeu assinar o pacote de contas. Após um julgamento de dois meses, o juiz Steven W. Rhodes confirmou o plano de ajuste da cidade em 7 de novembro de 2014, abrindo caminho para Detroit sair da falência. Esperava-se que credores e seguradoras absorvessem perdas totalizando US$ 7 bilhões, com os credores recebendo entre 14 e 75 centavos de dólar.

O governo de Detroit, Michigan, é dirigido por um prefeito, nove membros do Conselho Municipal de Detroit, onze membros do Conselho de Comissários de Polícia e um funcionário. Todos esses oficiais são eleitos por votação apartidária, com exceção de quatro dos comissários de polícia, que são nomeados pelo prefeito. Detroit tem um sistema de "prefeito forte", com o prefeito aprovando nomeações departamentais. O conselho aprova os orçamentos, mas o prefeito não é obrigado a aderir a nenhuma vinculação. O secretário municipal supervisiona as eleições e é formalmente encarregado da manutenção dos registros municipais. As ordenanças da cidade e contratos substancialmente grandes devem ser aprovados pelo conselho. A Carta de 2012 acrescentou órgãos políticos aos distritos do conselho chamados de Conselhos Consultivos Comunitários. Eles são criados pela circulação de petições de moradores. Em março de 2014, o Conselho Municipal de Detroit aprovou uma portaria que formalizou a diretriz dada na Carta da Cidade. Os membros do Sétimo Distrito CAC foram eleitos nas eleições gerais de 2016 em 8 de novembro. Em outubro de 2019, um ativista local apresentou petições para tornar o segundo CAC do Distrito 4 Detroit. Os membros foram eleitos para ele nas eleições gerais de 2020. As eleições municipais para prefeito, conselho municipal e secretário municipal são realizadas nos anos seguintes às eleições presidenciais (como 2013, 2017 e 2021). Em 2018, o povo de Detroit votou para revisar a carta da cidade , e elegeu uma Comissão da Carta para esse fim. A carta revisada pode mudar substancialmente a estrutura do governo de Detroit se for aprovada nas eleições de 2020.