O Tour de France de 1903 foi a primeira corrida de ciclismo organizada e patrocinada pelo jornal L'Auto, antepassado do atual diário, L'quipe. Ela correu de 1 a 19 de julho em seis etapas ao longo de 2.428 km (1.509 mi), e foi vencida por Maurice Garin. em pé Le Vlo. Originalmente programado para começar em junho, a corrida foi adiada em um mês e o prêmio em dinheiro foi aumentado, após um nível decepcionante de inscrições dos competidores. O Tour de France de 1903 foi a primeira corrida de estrada e, em comparação com os Grand Tours modernos, teve relativamente poucas etapas, mas cada uma era muito mais longa do que as disputadas hoje. Os ciclistas não tiveram que competir em todas as seis etapas, embora isso fosse necessário para se classificar para a classificação geral.

O favorito da pré-corrida, Maurice Garin, venceu a primeira etapa e manteve a liderança por toda parte. Ele também venceu as duas últimas etapas, e teve uma margem de quase três horas sobre o ciclista seguinte. A circulação de L'Auto aumentou mais de seis vezes durante e após a corrida, então a corrida foi considerada bem sucedida o suficiente para ser repetida em 1904, quando Le Vlo foi forçado a sair do mercado.

Maurice-François Garin (pronuncia-se [mɔʁis fʁɑ̃swa ɡaʁɛ̃, moʁ-]; 3 de março de 1871 - 19 de fevereiro de 1957) foi um ciclista de estrada italiano e francês mais conhecido por vencer o Tour de France inaugural em 1903 e por ser destituído de seu título no segundo Tour em 1904 junto com outros oito, por trapacear. Ele era de origem italiana, mas adotou a nacionalidade francesa em 21 de dezembro de 1901.