SS La Bourgogne era um transatlântico francês, que afundou em uma colisão em julho de 1898, com a perda de 549 vidas. Na época, esse naufrágio era famoso, porque apenas 13% dos passageiros sobreviveram, enquanto 48% da tripulação sobreviveram. Em 1886, ela estabeleceu um novo recorde para a travessia mais rápida do Atlântico por um navio postal.

Le Havre (em francês: [lə ɑvʁ(ə)] (ouvir); Norman: Lé Hâvre) é uma comuna e cidade francesa urbana no departamento de Seine-Maritime, na região da Normandia, noroeste da França. Situa-se na margem direita do estuário do rio Sena no Canal sudoeste do Pays de Caux, muito perto do Meridiano Prime. Le Havre é a comuna mais populosa da Alta Normandia, embora a população total da grande conurbação de Le Havre seja menor que a de Rouen. Depois de Reims, é também a segunda maior subprefeitura da França. O nome Le Havre significa "o porto" ou "o porto". Seus habitantes são conhecidos como Havrais ou Havraises. A cidade e o porto foram fundados pelo rei Francisco I em 1517. O desenvolvimento econômico no início do período moderno foi prejudicado por guerras religiosas, conflitos com os ingleses, epidemias e tempestades. Foi a partir do final do século XVIII que Le Havre começou a crescer e o porto decolou primeiro com o comércio de escravos e depois com o comércio internacional. Após os atentados de 1944, a firma de Auguste Perret começou a reconstruir a cidade em concreto. As indústrias petrolífera, química e automotiva foram dinâmicas durante os Trente Glorieuses (boom do pós-guerra), mas a década de 1970 marcou o fim da era de ouro dos transatlânticos e o início da crise econômica: a população diminuiu, o desemprego aumentou e permanece em alta nível hoje.

As mudanças nos anos 1990-2000 foram numerosas. A direita venceu as eleições municipais e comprometeu a cidade no caminho da reconversão, buscando desenvolver o setor de serviços e novas indústrias (Aeronáutica, Aerogeradores). O projeto Port 2000 aumentou a capacidade de contêineres para competir com os portos do norte da Europa, transformou os bairros do sul da cidade e os transatlânticos retornaram. O moderno Le Havre permanece profundamente influenciado por seu emprego e tradições marítimas. Seu porto é o segundo maior da França, depois de Marselha, em tráfego total, e o maior porto de contêineres francês.

Em 2005, a UNESCO inscreveu a cidade central de Le Havre como Patrimônio da Humanidade por causa de sua reconstrução e arquitetura únicas pós-Segunda Guerra Mundial. O Museu de Arte Moderna André Malraux é o segundo da França em número de pinturas impressionistas. A cidade foi premiada com duas flores pelo Conselho Nacional de Vilas e Aldeias em Flor no Concurso de Cidades e Aldeias em Flor.