Nuccio Bertone, designer de automóveis italiano (m. 1997)
Giuseppe Bertone, também chamado de "Nuccio", (4 de julho de 1914, em Turim - 26 de fevereiro de 1997, em Turim) foi um designer e construtor de automóveis. Ele assumiu a Carrozzeria Bertone de seu pai, Giovanni, após a Segunda Guerra Mundial, transformando o pequeno negócio em uma construção de automóveis e projetando uma potência.

Depois de competir com Fiat, O.S.C.A., Maserati e Ferrari, Bertone mudou-se para a construção, concordando em construir o seu primeiro carro, uma série de 200 MGs, no Salão Automóvel de Turim de 1952. Ele chamou a atenção no Salão Automóvel de Paris daquele ano com um conceito Abarth e foi escolhido para projetar o substituto do Alfa Romeo Disco Volante. Esses carros chamados BAT (Berlina Aerodinamica Tecnica) usavam o chassi Alfa Romeo 1900 Sprint. A Bertone é também responsável pela concepção da famosa gama de scooters Lambretta GP/DL e da série J.

Dois anos depois, em Turim, Bertone apresentou o conceito Storm Z baseado num chassis Dodge juntamente com o seu mais recente conceito BAT e um protótipo do Alfa Romeo Giulietta Sprint, que se tornaria o principal produto da empresa nos próximos anos. Bertone construiu mais de 31.000 carrocerias em 1960, incluindo Fiat 850 Spiders, Fiat Dinos, cupês Simca 1200S, Alfa Romeo Montreal e Lamborghinis. Seu 100º projeto foi um Ford Mustang especial, apresentado no Salão do Automóvel de Nova York de 1965 e encomendado pela Automobile Quarterly. De 1972 a 1989 construiu o Fiat X1/9.

Bertone resumiu a sua filosofia ao apresentar o Fiat 850:

"O nosso papel é a produção da carroçaria automóvel na qual impomos as tendências de estilo, construímos protótipos, desenvolvemos o design, os métodos de produção e as ferramentas. Naturalmente, produzimos em quantidade." Os designs da Ferrari de Bertone foram uma mudança radical para isso empresa e atraiu a ira da rival Pininfarina. Seus dois cupês 250GT eram apenas um prenúncio do controverso 308GT4 da década de 1970.

Ele foi introduzido no Automotive Hall of Fame em 2006. e no European Automotive Hall of Fame.

Ele era casado com Lilli e tinha duas filhas.