A venda do Capítulo 11 da General Motors de 2009 dos ativos da fabricante de automóveis General Motors e algumas de suas subsidiárias foi implementada através do Capítulo 11, Título 11, Código dos Estados Unidos no tribunal de falências dos Estados Unidos para o Distrito Sul de Nova York. A venda endossada pelo governo dos Estados Unidos permitiu à NGMCO Inc. ("Nova GM") comprar os ativos operacionais contínuos da antiga GM.

As operações normais, incluindo remuneração de funcionários, garantias e outros serviços ao cliente, não foram interrompidas durante o processo de falência.

As operações fora dos Estados Unidos não foram incluídas no processo judicial. A empresa recebeu US$ 33 bilhões em financiamento de devedor em posse para concluir o processo. A GM entrou com pedido de reorganização do Capítulo 11 no tribunal federal de falências de Manhattan, Nova York, em 1º de junho de 2009, aproximadamente às 8:00 am EDT. 1º de junho de 2009 foi o prazo para fornecer um plano de viabilidade aceitável ao Tesouro dos EUA. O arquivamento relatou US$ 82,29 bilhões em ativos e US$ 172,81 bilhões em dívidas. Após o arquivamento do Capítulo 11, a partir de segunda-feira, 8 de junho de 2009, a GM foi removida do Dow Jones Industrial Average e substituída pela Cisco Systems. A partir de terça-feira, 2 de junho, as ações antigas da GM passaram a ser negociadas no balcão (Pink Sheets/OTCBB), inicialmente sob o símbolo GMGMQ e posteriormente sob o símbolo MTLQQ.

Em 10 de julho de 2009, uma nova entidade concluiu a compra de operações contínuas, ativos e marcas registradas da GM como parte da reorganização do Capítulo 11 'pré-embalada'.

Conforme classificado pelo total de ativos, a falência da GM marca uma das maiores falências corporativas do Capítulo 11 da história dos EUA. O arquivamento do Capítulo 11 foi o quarto maior da história dos EUA, seguindo Lehman Brothers Holdings Inc., Washington Mutual e WorldCom Inc. Uma nova entidade com o apoio do Tesouro dos Estados Unidos foi formada para adquirir ativos lucrativos, sob a seção 363 da Falência Code, com a nova empresa planejando lançar uma oferta pública inicial (IPO) de ações em 2010. Os demais créditos pré-petição são pagos com os ativos da antiga corporação.

A General Motors Company (GM) é uma empresa multinacional americana de fabricação de automóveis com sede em Detroit, Michigan, Estados Unidos. A empresa é a maior fabricante de automóveis com sede nos Estados Unidos e uma das maiores do mundo. Foi a maior montadora do mundo por 77 anos consecutivos, de 1931, quando ultrapassou a Ford Motor Company, até 2008, quando foi ultrapassada pela Toyota. A empresa possui fábricas em 8 países. Suas quatro principais marcas de automóveis são Chevrolet, Buick, GMC e Cadillac. Também detém participações nas marcas chinesas Wuling Motors e Baojun, bem como DMAX por meio de joint ventures. BrightDrop é o serviço focado na entrega da empresa. A GM Defense atende veículos militares. OnStar fornece segurança de veículos, segurança e serviços de informação. ACDelco é a divisão de autopeças da empresa. A empresa fornece financiamento via GM Financial. A empresa está desenvolvendo carros autônomos por meio de sua participação majoritária na Cruise LLC.

A GM pretende encerrar a produção e as vendas de veículos com motores de combustão interna, incluindo veículos híbridos e híbridos plug-in, até 2035, como parte de seu plano para atingir a neutralidade de carbono até 2040. A GM oferece veículos mais flexíveis, que podem operar em E85 etanol combustível ou gasolina, ou qualquer mistura de ambos, do que qualquer outra montadora. A empresa se origina de uma holding da Buick estabelecida em 16 de setembro de 1908 por William C. Durant, o maior vendedor de veículos puxados a cavalo no Tempo. A entidade atual foi criada em 2009 após a reorganização do Capítulo 11 da General Motors.