O bombardeio de ônibus é uma tática em que os bombardeiros voam de sua base para bombardear um primeiro alvo e continuam para um local diferente onde são reabastecidos e rearmados. A aeronave pode então bombardear um segundo alvo na perna de retorno à sua base. Alguns exemplos de operações que usaram essa tática são:

A Batalha de Stalingrado, setembro de 1942: A Luftflotte 4 da Luftwaffe empregou táticas de bombardeio durante o intenso bombardeio aéreo da cidade nos primeiros dias da batalha.

Operação Bellicose, junho de 1943: Na noite de 20 para 21 de junho, os bombardeiros da RAF partiram de suas bases no Reino Unido e bombardearam Friedrichshafen, desembarcando na Argélia, onde reabasteceram e rearmaram. Na volta, eles bombardearam a base naval italiana em La Spezia.

Missão SchweinfurtRegensburg, 17 de agosto de 1943: A 4ª Ala de Bombardeio da Oitava Força Aérea usando B-17s equipados com "tanques de Tóquio (combustível)" para maior alcance, atacou as plantas Messerschmitt Bf 109 em Regensburg e depois voou para bases em Bne, Berteaux e Telegma (Argélia Francesa). A maioria das aeronaves que foram danificadas ficaram presas devido às más instalações de reparo na Argélia e algumas delas nunca foram devolvidas ao serviço. Oito dias depois, em 24 de agosto, no caminho de volta para suas bases na Grã-Bretanha, os B-17 sobreviventes bombardearam alvos em Bordeaux.

Operação Frenética, de junho a setembro de 1944: Esta foi uma série de ataques aéreos conduzidos por bombardeiros da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos (USAAF) baseados na Grã-Bretanha ou no Mediterrâneo, que então desembarcaram em bases construídas pelos americanos na Ucrânia na União Soviética. Como operação militar, possibilitou dezoito ataques fortes contra importantes alvos estratégicos na Alemanha que, de outra forma, seriam imunes.

A ponte aérea de Varsóvia, agosto a setembro de 1944: Durante a Revolta de Varsóvia, as bases aéreas frenéticas foram usadas para um lançamento aéreo para os poloneses que lutavam na cidade. Em 17 de setembro de 1944, 70 B-17 e 57 P-51 voaram sem bombas da Itália e pousaram com segurança no Reino Unido. Em 18 de setembro, 107 de 110 B-17s lançaram 1.248 contêineres de suprimentos para as forças polonesas em Varsóvia e voaram para a URSS perdendo um B-17 com mais sete danificados. No dia seguinte, 100 B-17 e 61 P-51 deixaram a URSS e bombardearam o pátio de manobras em Szolnok, na Hungria, quando retornaram às bases na Itália.

Operação Paravane, setembro de 1944: Uma variação do conceito. Em 11 de setembro de 1944 No. 9 Squadron RAF e No. 617 Squadron RAF voaram de suas bases na Escócia para uma base temporária em Yagodnik, perto de Archangel na União Soviética. De lá, em 15 de setembro, eles bombardearam o encouraçado alemão Tirpitz em um fiorde norueguês e continuaram de volta à Escócia. dificuldades, principalmente as relações incômodas entre os Aliados Ocidentais e a União Soviética. As operações foram concluídas em setembro de 1944 após um período de três meses e não se repetiram.

A Royal Air Force (RAF) é a força aérea e espacial do Reino Unido. Foi formada no final da Primeira Guerra Mundial em 1 de abril de 1918, tornando-se a primeira força aérea independente do mundo, reagrupando o Royal Flying Corps (RFC) e o Royal Naval Air Service (RNAS). Após a vitória dos Aliados sobre as Potências Centrais em 1918, a RAF emergiu como a maior força aérea do mundo na época. Desde a sua formação, a RAF assumiu um papel significativo na história militar britânica. Em particular, desempenhou um papel importante na Segunda Guerra Mundial, onde travou sua campanha mais famosa, a Batalha da Grã-Bretanha. A missão da RAF é apoiar os objetivos do Ministério da Defesa britânico (MOD), que são "fornecer a capacidades necessárias para garantir a segurança e a defesa do Reino Unido e dos territórios ultramarinos, inclusive contra o terrorismo; para apoiar os objetivos de política externa do governo, particularmente na promoção da paz e segurança internacionais”. A RAF descreve sua declaração de missão como "... [fornecer] uma Força Aérea ágil, adaptável e capaz que, pessoa por pessoa, seja inigualável, e que faça uma contribuição decisiva do poder aéreo em apoio à Missão de Defesa do Reino Unido" . A declaração de missão é apoiada pela definição de poder aéreo da RAF, que orienta sua estratégia. O poder aéreo é definido como "a capacidade de projetar poder do ar e do espaço para influenciar o comportamento das pessoas ou o curso dos eventos". Hoje, a Royal Air Force mantém uma frota operacional de vários tipos de aeronaves, descritas pela RAF como ser "de ponta" em termos de tecnologia. Isso consiste em grande parte de aeronaves de asa fixa, incluindo aquelas nas seguintes funções: caça e ataque, alerta e controle aéreo antecipado, inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento (ISTAR), inteligência de sinais (SIGINT), patrulha marítima, reabastecimento aéreo (AAR) e transporte estratégico e tático. A maioria das aeronaves de asa rotativa da RAF faz parte do Comando Conjunto de Helicópteros de três serviços em apoio às forças terrestres. A maioria das aeronaves e pessoal da RAF está baseada no Reino Unido, com muitos outros servindo em operações globais (principalmente no Iraque e na Síria) ou em bases no exterior há muito estabelecidas (Ilha da Ascensão, Chipre, Gibraltar e Ilhas Malvinas). Embora a RAF seja o principal braço de poder aéreo britânico, o Fleet Air Arm da Royal Navy e o Army Air Corps do Exército Britânico também operam aeronaves armadas.