Nick Fry, economista e empresário inglês
Nicholas Richard Fry, (nascido em 29 de junho de 1956 no Reino Unido) é o ex-CEO da Mercedes AMG Petronas Formula One Team, tendo anteriormente servido em funções semelhantes em encarnações anteriores da empresa.

Sua carreira no automobilismo começou com a Ford Motor Company em 1977, como estagiário de pós-graduação da Universidade do País de Gales com uma licenciatura em Economia. Trabalhando primeiro em Vendas e depois em Pesquisa de Mercado, em 1978, foi transferido para Desenvolvimento de Produto como Planejador de Produto. Ele ajudou a desenvolver uma variedade de modelos nos 12 anos seguintes, incluindo vários modelos de desempenho como o Ford Escort Cosworth, o RS200 e outros. Ele também passou um período na Aston Martin no início dos anos 1990, enquanto a empresa estava sob a propriedade da Ford, supervisionando o desenvolvimento e lançamento do modelo DB7 aclamado pela crítica e trocando de fabricante de veículos feitos à mão no tradicional site de Newport Pagnell para um produtor de volume em uma nova operação de fábrica em Bloxham.

Após esse período na Aston Martin, ele retornou à Ford em 1995, assumindo o cargo de diretor de Engenharia de Serviço na Divisão de Atendimento ao Cliente, sendo seu tempo mais notável por uma aparição na televisão em uma aparição combativa ao lado de Anne Robinson no programa Watchdog da BBC. , defendendo vigorosamente o manejo da Ford de uma campanha de recall de segurança para bombas de servo-freio em sua linha de carros a diesel.

Fry ingressou na Prodrive como diretor administrativo em janeiro de 2001, por persuasão de David Richards, onde foi responsável por liderar a expansão da Prodrive em serviços de engenharia terceirizados. Dentro de quatro meses de sua nomeação, a Prodrive Automotive Technology tinha uma carteira de pedidos completa para 2001 e grandes passos foram dados para expandir a empresa no Reino Unido e além com a aquisição do Grupo Tickford. Essa expansão viu Fry se tornar diretor administrativo do grupo, supervisionando as operações de engenharia e corrida da empresa.

Em janeiro de 2002, ele foi nomeado diretor administrativo da BAR F1, além de suas responsabilidades na Prodrive.

Fry alcançou sua primeira vitória como gerente/chefe executivo de uma equipe de Fórmula 1 quando Jenson Button recebeu a bandeira quadriculada no Grande Prêmio da Hungria de 2006.

Em 15 de junho de 2012, Nick Fry recebeu um doutorado honorário da Cranfield University em reconhecimento por seus serviços ao automobilismo.

Em março de 2013, Nick Fry foi substituído por Toto Wolff como CEO da equipe Mercedes AMG Petronas Motorsport F1.