O Quadriciclo Ford foi o primeiro veículo desenvolvido por Henry Ford. O primeiro carro de Ford era um quadro simples com um motor movido a gasolina e quatro rodas de bicicleta montadas nele. Os primeiros carros foram construídos à mão, um por um, e muito caros. As máquinas peculiares eram vistas como brinquedos para os ricos.

Na década de 1890, a "carruagem sem cavalos" era uma ideia relativamente nova, sem que ninguém tivesse uma ideia fixa e universal de como um carro deveria ser ou como deveria funcionar. A maioria dos primeiros construtores de automóveis eram inventores, e não empresários, trabalhando com a imaginação e as peças que tinham à mão. Assim, a invenção do Quadriciclo marca uma importante inovação como um proto-automóvel que lançaria as bases para o futuro, com projetos mais práticos a seguir.

Em 4 de junho de 1896, em uma pequena oficina atrás de sua casa na 58 Bagley Avenue, Detroit, onde agora fica o Edifício Michigan, Ford deu os retoques finais em seu motor movido a etanol puro. Após mais de dois anos de experimentação, Ford, aos 32 anos, havia concluído seu primeiro automóvel experimental. Ele apelidou sua criação de "Quadriciclo", assim chamado porque rodava em quatro pneus de bicicleta e por causa dos meios pelos quais o motor acionava as rodas traseiras. O sucesso do pequeno veículo levou à fundação da Detroit Automobile Company em 1899, seguida pela Henry Ford Company em 1901 e depois pela Ford Motor Company em 1903. O motor de dois cilindros podia produzir 4 cavalos de potência. O Quadriciclo era conduzido por uma corrente. A transmissão tinha apenas duas marchas (primeira para até 10 mph (16 km/h), 2ª para até 20 mph (32 km/h)), mas não tinha marcha à ré. A máquina com direção do leme tinha rodas de arame e um tanque de combustível de 3 galões americanos (11 L) sob o assento. Ford testou o carro em 4 de junho de 1896, após vários testes, atingindo uma velocidade máxima de 32 km/h. Ford mais tarde iria fundar a Ford Motor Company e se tornar um dos homens mais ricos do mundo. O Quadriciclo original reside no Museu Henry Ford em Dearborn, Michigan.

Henry Ford (30 de julho de 1863 - 7 de abril de 1947) foi um industrial americano, magnata dos negócios, fundador da Ford Motor Company e principal desenvolvedor da técnica de linha de montagem de produção em massa. Ao criar o primeiro automóvel que os americanos de classe média podiam pagar, ele converteu o automóvel de um luxo caro em um meio de transporte acessível que impactou profundamente a paisagem do século 20.

Sua introdução do automóvel Ford Modelo T revolucionou o transporte e a indústria americana. Como proprietário da Ford Motor Company, ele se tornou uma das pessoas mais ricas e conhecidas do mundo. Ele é creditado com o "Fordismo", a produção em massa de bens baratos juntamente com altos salários para os trabalhadores. A Ford tinha uma visão global, com o consumismo como a chave para a paz. Seu intenso compromisso com a redução sistemática de custos resultou em muitas inovações técnicas e de negócios, incluindo um sistema de franquias que colocou concessionárias em toda a América do Norte e nas principais cidades em seis continentes. Ford deixou a maior parte de sua vasta riqueza para a Fundação Ford e conseguiu que sua família a controlasse permanentemente.

Ford também era amplamente conhecido por seu pacifismo durante os primeiros anos da Primeira Guerra Mundial e por promover conteúdo antissemita, incluindo The Protocols of the Elders of Zion, por meio de seu jornal The Dearborn Independent, e o livro The International Jew.