Hughes Airwest Flight 706 foi um voo regular operado pela companhia aérea doméstica americana Hughes Airwest de Los Angeles, Califórnia para Seattle, Washington, com várias paradas intermediárias. No domingo, 6 de junho de 1971, o McDonnell Douglas DC-9 servindo como voo 706 partiu de Los Angeles logo após as 18h. a caminho de Seattle como um McDonnell Douglas F-4 Phantom II do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos estava se aproximando da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais El Toro perto de Irvine, Califórnia, no final de um voo da Estação Aérea Naval de Fallon, em Nevada. As duas aeronaves colidiram no ar sobre as montanhas de San Gabriel, perto de Duarte, Califórnia, matando todos os passageiros e tripulantes do DC-9, bem como o piloto do F-4. O oficial de interceptação de radar do F-4 sobreviveu.

A queda do voo 706 levou as Forças Armadas dos Estados Unidos a concordar em reduzir o número de aeronaves militares operando sob regras de voo visual em corredores aéreos civis e exigir que aeronaves militares contatassem controladores de tráfego aéreo civis.