O Arospatiale/BAC Concorde () é um avião supersônico franco-britânico desenvolvido e fabricado em conjunto pela Sud Aviation (mais tarde Arospatiale) e pela British Aircraft Corporation (BAC).

Os estudos começaram em 1954, e a França e o Reino Unido assinaram um tratado estabelecendo o projeto de desenvolvimento em 29 de novembro de 1962, pois o custo do programa foi estimado em £ 70 milhões (£ 1,39 bilhão em 2020).

A construção dos seis protótipos começou em fevereiro de 1965, e o primeiro voo decolou de Toulouse em 2 de março de 1969.

O mercado estava previsto para 350 aeronaves e os fabricantes receberam até 100 pedidos de opções de muitas das principais companhias aéreas.

Em 9 de outubro de 1975, recebeu seu Certificado de Aeronavegabilidade francês e do CAA do Reino Unido em 5 de dezembro. O Concorde é um projeto de aeronave sem cauda com uma fuselagem estreita permitindo 4 assentos lado a lado para 92 a 128 passageiros, uma asa delta ogival e uma nariz inclinado para visibilidade de pouso.

Ele é alimentado por quatro turbojatos Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 com rampas de admissão de motor variáveis ​​e reaquecimento para decolagem e aceleração para velocidade supersônica.

Construído em alumínio, foi o primeiro avião a ter controles de vôo analógicos fly-by-wire.

O avião poderia manter um supercruise até Mach 2,04 (2.167 km/h; 1.170 kn) a uma altitude de 60.000 pés (18,3 km).

Atrasos e derrapagens de custos aumentaram o custo do programa para £ 1,5-2,1 bilhões em 1976 (£ 9,44 bilhões-13,2 bilhões em 2020).

O Concorde entrou em serviço em 21 de janeiro daquele ano com a Air France de Paris-Roissy e a British Airways de Londres Heathrow.

Os voos transatlânticos foram o principal mercado, para Washington Dulles a partir de 24 de maio e para Nova York JFK a partir de 17 de outubro de 1977.

A Air France e a British Airways permaneceram os únicos clientes com sete fuselagens cada, para uma produção total de vinte.

O voo supersônico reduziu pela metade os tempos de viagem, mas os estrondos sônicos sobre o solo o limitaram apenas aos voos transoceânicos.

Seu único concorrente foi o Tupolev Tu-144, transportando passageiros de novembro de 1977 até maio de 1978, enquanto o maior e mais rápido Boeing 2707 foi cancelado em 1971.

Em 25 de julho de 2000, o voo 4590 da Air France atropelou destroços em sua corrida de decolagem e caiu com todos os 109 ocupantes e quatro no solo mortos; o único incidente fatal envolvendo Concorde.

O serviço comercial foi suspenso até novembro de 2001, e as aeronaves Concorde foram aposentadas em 2003, após 27 anos de operações comerciais.

A maioria das aeronaves está em exibição na Europa e na América.

Toulouse (também-LOOZ, francês: [tuluz] (ouvir); occitano: Tolosa [tuˈluzɔ]) é a prefeitura do departamento francês de Haute-Garonne e da região maior da Occitânia. A cidade fica às margens do rio Garona, a 150 quilômetros (93 milhas) do Mar Mediterrâneo, a 230 km (143 milhas) do Oceano Atlântico e a 680 km (420 milhas) de Paris. É a quarta maior cidade da França, com 479.553 habitantes dentro de seus limites municipais (em janeiro de 2017), depois de Paris, Marselha e Lyon, à frente de Nice; tem uma população de 1.360.829 em sua área metropolitana mais ampla (também em janeiro de 2017).

Toulouse é o centro da indústria aeroespacial europeia, com a sede da Airbus (anteriormente EADS), o sistema de satélite SPOT, ATR e o Aerospace Valley. Também abriga a sede europeia da Intel e o Toulouse Space Center (CST) do CNES, o maior centro espacial da Europa. Thales Alenia Space, ATR, SAFRAN, Liebherr-Aerospace e Airbus Defence and Space também têm uma presença significativa em Toulouse.

A Universidade de Toulouse é uma das mais antigas da Europa (fundada em 1229) e, com mais de 103.000 alunos, é o quarto maior campus universitário da França, depois das universidades de Paris, Lyon e Lille.A rota aérea entre Toulouse –Blagnac e os aeroportos parisienses são os mais movimentados da França, transportando 3,2 milhões de passageiros em 2019. De acordo com os rankings de L'Express e Challenges, Toulouse é a cidade francesa mais dinâmica. Fundada pelos romanos, a cidade foi a capital do Reino Visigótico no século V e capital da província de Languedoc no final da Idade Média e início do período moderno (províncias foram abolidas durante a Revolução Francesa), tornando-se a capital não oficial da região cultural da Occitânia (sul da França). É agora a capital da região da Occitânia, a segunda maior região da França Metropolitana.

Toulouse conta com três Patrimônios Mundiais da UNESCO: o Canal du Midi (designado em 1996 e compartilhado com outras cidades) e a Basílica de St. Sernin, o maior edifício românico remanescente da Europa, designado em 1998 junto com o antigo hospital Hôtel-Dieu Saint-Jacques devido ao seu significado para a rota de peregrinação de Santiago de Compostela. A arquitetura única da cidade, feita de tijolos de terracota rosada, rendeu a Toulouse o apelido de La Ville Rose ("A Cidade Rosa").