O voo 9525 da Germanwings foi um voo internacional de passageiros programado do aeroporto de Barcelona-El Prat, na Espanha, para o aeroporto de Düsseldorf, na Alemanha. O voo foi operado pela Germanwings, uma companhia aérea de baixo custo de propriedade da companhia aérea alemã Lufthansa. Em 24 de março de 2015, a aeronave, um Airbus A320-211, caiu 100 km (62 mi; 54 nmi) a noroeste de Nice, nos Alpes franceses. Todos os 144 passageiros e todos os seis tripulantes morreram. Foi o único acidente fatal envolvendo uma aeronave da Germanwings durante os 18 anos de operação da empresa.

O acidente foi causado deliberadamente pelo co-piloto Andreas Lubitz, que já havia sido tratado por tendências suicidas e declarado "incapaz de trabalhar" por seu médico. Lubitz manteve essa informação de seu empregador e, em vez disso, apresentou-se ao serviço. Pouco depois de atingir a altitude de cruzeiro e enquanto o capitão estava fora da cabine, ele trancou a porta da cabine e iniciou uma descida controlada que continuou até que a aeronave colidiu com a encosta de uma montanha.

As autoridades da aviação implementaram rapidamente novos regulamentos que exigiam dois funcionários autorizados no cockpit o tempo todo, mas em 2017, a Germanwings e outras companhias aéreas alemãs abandonaram a regra. A família Lubitz realizou uma entrevista coletiva em março de 2017, na qual o pai de Lubitz disse que não aceitava as conclusões oficiais da investigação de que seu filho causou deliberadamente o acidente. Em fevereiro de 2017, a Lufthansa pagou € 75.000 à família de cada vítima, bem como € 10.000 em indenização por danos morais a todos os parentes próximos de uma vítima.