'Adud al-Dawla, governante iraniano (n. 936)
Fannā (Panāh) Khusraw (persa: پناه خسرو), mais conhecido por seu laqab de ʿAḍud al-Dawla (árabe: عضد الدولة, "Pilar da Dinastia [Abbasid]") (24 de setembro de 936 - 26 de março de 983) foi um emir da dinastia Buyid, governando de 949 a 983, e no auge do poder governando um império que se estende de Makran ao Iêmen e às margens do Mar Mediterrâneo. Ele é amplamente considerado como o maior monarca da dinastia e, no final de seu reinado, era o governante mais poderoso do Oriente Médio. Califa abássida em 948, quando se tornou emir de Fars após a morte de seu tio sem filhos Imad al-Dawla, após o qual Rukn al-Dawla se tornou o emir sênior dos Buyids. Em 974, Adud al-Dawla foi enviado por seu pai para salvar seu primo Izz al-Dawla de uma rebelião. Depois de derrotar as forças rebeldes, ele reivindicou o emirado do Iraque para si e forçou seu primo a abdicar. Seu pai, no entanto, ficou irritado com essa decisão e restaurou Izz al-Dawla. Após a morte do pai de Adud al-Dawla, seu primo se rebelou contra ele, mas foi derrotado. Adud al-Dawla tornou-se depois o único governante da dinastia Buyid e assumiu o antigo título iraniano de Shahanshah ("Rei dos Reis"). instabilidade devido ao conflito sectário. Para trazer paz e estabilidade à cidade, ele ordenou a proibição de manifestações públicas e polêmicas. Ao mesmo tempo, ele patrocinou vários estudiosos xiitas, como al-Mufid, e patrocinou a renovação de vários santuários xiitas importantes.

Além disso, 'Adud al-Dawla é creditado por patrocinar e patrocinar outros projetos científicos durante seu tempo. Um observatório foi construído por suas ordens em Isfahan, onde Azophi trabalhava. Al-Muqaddasi também relata que ordenou a construção de uma grande barragem entre Shiraz e Istakhr em 960. A barragem irrigou cerca de 300 aldeias na província de Fars e ficou conhecida como Band-e Amir (Barragem do emir). Entre suas outras grandes construções estava a escavação do canal Haffar, que ligava o rio Karun ao rio Shatt al-Arab (a confluência do Tigre e do Eufrates). O porto de Khorramshahr foi construído no Haffar, em sua junção com o Shatt al-Arab.