Hideki Noda, piloto de corridas japonês
Hideki Noda (野田 英樹, Noda Hideki, 7 de março de 1969) é um piloto profissional japonês. Ele participou de três Grandes Prêmios de Fórmula 1, estreando no Grande Prêmio da Europa de 1994, mas não marcou nenhum ponto no campeonato. Ele substituiu Yannick Dalmas no carro Larrousse nos últimos três Grandes Prêmios da temporada, mas não conseguiu terminar em nenhuma das três corridas. Em 1995, ele se juntou à Simtek como piloto de testes, na esperança de conseguir algumas corridas. No entanto, o terremoto de Kobe e o colapso da equipe Simtek encerraram sua breve carreira.

Um ano depois, Noda foi para a América e correu na Indy Lights e se tornou o único piloto japonês a vencer um evento sancionado pela CART. Depois de alguns anos na América, Noda voltou para o Japão, onde dirigiu um Team Cerumo Toyota Supra com Hironori Takeuchi. No evento All-Star anual fora do campeonato em Aida, Noda e Takeuchi foram forçados a sair com problemas mecânicos. Em 1999, ele se juntou à Esso Tiger Team Le Mans sob Koichiro Mori, novamente para dirigir um Toyota Supra, ex-piloto australiano de supercarros V8 Wayne Gardner. O destaque de sua temporada foi uma vitória em Fuji. Com 33 pontos foram iguais em 17º na série.

Em 2002, Noda retornou aos Estados Unidos e participou de seis corridas da Indy Racing League IndyCar Series pela Convergent Racing e Indy Regency Racing com um melhor resultado de 10º no Phoenix International Raceway enquanto com a Convergent. Ele também competiu em uma rodada da temporada inaugural do Grande Prêmio A1 com o Japão em Lausitz, onde marcou três pontos para a equipe japonesa. Ele também foi visto no protótipo esportivo Zytek em 2006.