O submarino alemão U-507 foi um submarino tipo IXC da Kriegsmarine da Alemanha nazista construído para serviço na Segunda Guerra Mundial e na Batalha do Atlântico. Ela foi principalmente notável por duas patrulhas que realizou durante o "Second Happy Time" em meados de 1942, durante a primeira das quais causou estragos no Golfo do México entre navios americanos desprotegidos e, na segunda, atacou navios ao longo da costa do Brasil, em um inexplicável e chocante ataque à navegação de uma nação neutra em suas próprias águas que quase sozinho provocou a declaração de guerra do Brasil à Alemanha.

O U-boat foi construído em 1941 pelos estaleiros Deutsche Werft em Hamburgo e comissionado em 8 de outubro de 1941, com Korvettenkapitn Harro Schacht no comando. Schacht comandou o barco por toda a sua vida útil, recebendo a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em 9 de janeiro de 1943 em reconhecimento às suas patrulhas bem-sucedidas no ano anterior. No entanto, ele nunca usou seu prêmio, pois foi morto com toda a sua tripulação quando o barco foi afundado quatro dias depois.

Um navio-tanque (ou navio-tanque ou navio-tanque) é um navio projetado para transportar ou armazenar líquidos ou gases a granel. Os principais tipos de navios-tanque incluem o petroleiro, o petroleiro químico e o transportador de gás. Os navios-tanque também transportam commodities como óleos vegetais, melaço e vinho. Na Marinha dos Estados Unidos e no Comando Militar de Transporte Marítimo, um navio-tanque usado para reabastecer outros navios é chamado de lubrificador (ou lubrificador de reabastecimento, se também puder fornecer lojas secas), mas muitas outras marinhas usam os termos petroleiro e petroleiro de reabastecimento. Os navios-tanque foram desenvolvidos pela primeira vez no final do século 19, com o desenvolvimento de cascos de ferro e aço e sistemas de bombeamento. Em 2005, havia pouco mais de 4.000 petroleiros e superpetroleiros de 10.000 LT DWT ou mais operando em todo o mundo.