Luis Pérez-Sala, automobilista espanhol
Luis Pérez-Sala Valls-Taberner (nascido em 15 de maio de 1959) é um ex-piloto espanhol que competiu na Fórmula 1, Fórmula 3, Fórmula 3000 e Carros de Turismo. Ele também foi o chefe de equipe da HRT Formula 1 Team durante a temporada de F1 de 2012.

Pérez-Sala começou sua carreira no kart antes de se formar para carros de produção baseados em corrida no início de 1980, inicialmente competindo em Renault 5s antes de competir internacionalmente na Alfa Romeo Alfasud Sprint Cup em 1983. Ele competiu no Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA de 1984. em um Ralt-Alfa Romeo, melhorando constantemente ao longo da temporada e conquistando um segundo lugar em Knutstorp e um quinto em Jarama para ficar em décimo na classificação da temporada. Em 1985 ele mudou para o Campeonato Italiano de Fórmula 3, terminando em sétimo no geral e marcando uma vitória. No ano seguinte, mudou-se para a Fórmula 3000 com grande sucesso, vencendo corridas em Birmingham e Enna em 1986 e terminando em quarto no campeonato daquele ano. Ele permaneceu na F3000 no ano seguinte, juntando-se à equipe Lola de fábrica, conquistando vitórias em Donington Park e no Circuito Bugatti de Le Mans e terminando como vice-campeão no campeonato com Stefano Modena. Ficou famoso por suas discussões com Alfonso de Vinuesa, causadas por visões políticas: os dois se envolveram em um acidente espetacular na corrida F3000 em Spa-Francorchamps em 1987. A equipe Minardi de Fórmula 1 contratou Pérez-Sala para a temporada de 1988, compatriota Adrián Campos - a primeira vez que dois pilotos espanhóis correram juntos como companheiros de equipe na F1. Ele fez sua estreia por eles em 3 de abril de 1988, na corrida de abertura da temporada no Brasil, onde se classificou em 20º, mas não conseguiu terminar a corrida quando sua asa traseira caiu. Nas cinco rodadas seguintes, ele superou continuamente Campos, que foi substituído por Pierluigi Martini (companheiro de equipe de Pérez-Sala na F3000 em 1986) da sexta rodada do Campeonato em Detroit.

Martini e Pérez-Sala foram companheiros de equipe em 1988 e 1989, com Martini superando e superando Pérez-Sala. O único ponto de Pérez-Sala veio de um sexto lugar no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1989. Esta foi a primeira pontuação de um piloto espanhol na F1 em trinta anos e a primeira corrida na história da Minardi em que os dois carros da equipe terminaram nos pontos. Junto com os dois pontos que Martini marcou por terminar em quinto na mesma corrida, a dupla marcou pontos suficientes para manter a Minardi fora da pré-qualificação pelo resto da temporada. No final da temporada de 1989, depois de não se classificar para a temporada que encerra o Grande Prêmio da Austrália (enquanto Martini se classificou em um brilhante 3º atrás apenas dos carros McLaren-Honda de Ayrton Senna e Alain Prost), ele deixou a Fórmula 1 tendo largado 26 dos 32 Grandes Prêmios que ele entrou. Após sua aposentadoria da Fórmula 1, Pérez-Sala tornou-se regular no Campeonato Espanhol de Carros de Turismo, vencendo a série em 1991 e 1993, antes de passar para carros esportivos e corridas de resistência. Ele e o companheiro de equipe Manel Cerqueda conquistaram o título da classe GTB no Campeonato Espanhol de GT em 2003 e 2004, e terminaram em segundo lugar geral no campeonato em 2008 - sua última temporada na competição antes de se aposentar. comentarista e analista de vários meios de comunicação, incluindo RTVE, El País e TV3. Além disso, é instrutor para pilotos de corrida e está envolvido no programa Joves Pilots del Circuit de Catalunya, uma iniciativa apoiada pela Generalitat de Catalunya, o Circuit de Barcelona-Catalunya e as autoridades do automobilismo na Catalunha, cujos graduados incluem Jaime Alguersuari, Miguel Molina, Dani Clos, Albert Costa e Miki Monrás. Em julho de 2011, foi contratado como consultor da equipe Hispania F1, fundada pelo ex-companheiro de equipe da Minardi Campos. Em 15 de dezembro de 2011, foi anunciado que ele se tornaria chefe de equipe da HRT, substituindo Colin Kolles. Seu sobrinho, Daniel Juncadella, também é um piloto de corrida, mais conhecido por vencer o Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3 de 2011, e também competiu na Fórmula 3 Euro Series.