O USS Oriskany (CV/CVA-34) - apelidado de Mighty O, e ocasionalmente referido como O-boat - foi um dos poucos porta-aviões da classe Essex concluído após a Segunda Guerra Mundial para a Marinha dos Estados Unidos. O navio foi nomeado para a Batalha de Oriskany durante a Guerra Revolucionária.

A história de Oriskany difere consideravelmente daquela de seus navios irmãos. Originalmente projetado como um navio da classe Essex de "casco longo" (considerado por algumas autoridades como uma classe separada, a classe Ticonderoga), sua construção foi suspensa em 1946. Ele finalmente foi comissionado em 1950 após a conversão para um projeto atualizado chamado SCB- 27 ("27-Charlie"), que se tornou o modelo para a modernização de 14 outros navios da classe Essex. Oriskany foi o último navio da classe Essex concluído.

Ela operou principalmente no Pacífico na década de 1970, ganhando duas estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia e dez pelo serviço na Guerra do Vietnã. Em 1966, um dos piores incêndios a bordo desde a Segunda Guerra Mundial estourou em Oriskany quando uma chama de magnésio foi acidentalmente acesa; quarenta e quatro homens morreram no incêndio.

A história pós-serviço de Oriskany também difere consideravelmente daquela de suas naves irmãs. Desativada em 1976, ela foi vendida para sucata em 1995, mas foi retomada em 1997 porque nada estava sendo feito. Em 2004, foi decidido afundá-la como um recife artificial na costa da Flórida, no Golfo do México. Depois de muita revisão ambiental e remediação para remover substâncias tóxicas, ele foi cuidadosamente afundado em maio de 2006, acomodando-se na posição vertical em uma profundidade acessível a mergulhadores recreativos. A partir de 2008, Oriskany é o maior navio já afundado para fazer um recife.