O comércio atlântico de escravos, o comércio transatlântico de escravos ou o comércio de escravos euro-americano envolvia o transporte por traficantes de escravos de vários povos africanos escravizados, principalmente para as Américas. O tráfico de escravos utilizou regularmente a rota comercial triangular e a sua Passagem do Meio, e existiu entre os séculos XVI e XIX. A grande maioria daqueles que foram escravizados e transportados no comércio transatlântico de escravos eram pessoas da África Central e Ocidental que foram vendidas por outros africanos ocidentais para traficantes de escravos da Europa Ocidental, enquanto outros foram capturados diretamente pelos traficantes de escravos em ataques costeiros; Os europeus reuniram e aprisionaram os escravizados em fortes na costa africana e depois os trouxeram para as Américas. Com exceção dos portugueses, os traficantes de escravos europeus geralmente não participavam dos ataques porque a expectativa de vida dos europeus na África subsaariana era inferior a um ano durante o período do tráfico de escravos (que foi anterior à ampla disponibilidade de quinino como tratamento). para malária). As economias coloniais do Atlântico Sul e do Caribe eram particularmente dependentes do trabalho para a produção de cana-de-açúcar e outras commodities. Isso foi visto como crucial por aqueles estados da Europa Ocidental que, no final dos séculos XVII e XVIII, competiam entre si para criar impérios ultramarinos. eles do outro lado do Atlântico. Em 1526, eles completaram a primeira viagem transatlântica de escravos para o Brasil, e outros europeus logo seguiram. Os armadores consideravam os escravos como uma carga a ser transportada para as Américas o mais rápido e barato possível, para ser vendida para trabalhar nas plantações de café, tabaco, cacau, açúcar e algodão, minas de ouro e prata, campos de arroz, indústria da construção, corte de madeira para navios, como mão de obra especializada e como empregada doméstica. Os primeiros africanos sequestrados para as colônias inglesas foram classificados como servos contratados, com status legal semelhante ao dos trabalhadores contratados vindos da Grã-Bretanha e da Irlanda. No entanto, em meados do século XVII, a escravidão havia endurecido como uma casta racial, com escravos africanos e seus futuros descendentes sendo legalmente propriedade de seus proprietários, pois filhos nascidos de mães escravas também eram escravas (partus sequitur ventrem). Como propriedade, as pessoas eram consideradas mercadorias ou unidades de trabalho, e eram vendidas nos mercados com outros bens e serviços.

As principais nações do comércio de escravos no Atlântico, ordenadas por volume de comércio, eram os portugueses, os britânicos, os espanhóis, os franceses, os holandeses e os dinamarqueses. Vários estabeleceram postos avançados na costa africana, onde compraram escravos de líderes africanos locais. Esses escravos eram administrados por um fator, que se estabeleceu na costa ou perto da costa para agilizar o transporte de escravos para o Novo Mundo. Escravos foram presos em uma fábrica enquanto aguardavam o embarque. As estimativas atuais são de que cerca de 12 milhões a 12,8 milhões de africanos foram transportados através do Atlântico em um período de 400 anos. durante a viagem e outros milhões em acampamentos de tempero no Caribe após a chegada ao Novo Mundo. Milhões de pessoas também morreram como resultado de ataques de escravos, guerras e durante o transporte para a costa para venda a traficantes de escravos europeus. Perto do início do século 19, vários governos agiram para proibir o comércio, embora o contrabando ilegal ainda ocorresse. No início do século 21, vários governos emitiram desculpas pelo comércio transatlântico de escravos.

Christiane Marie Taubira (francês: [kʁistjan maʁi tobiʁa]; nascido em 2 de fevereiro de 1952) é um político francês que serviu como Ministro da Justiça da França nos governos dos primeiros-ministros Jean-Marc Ayrault e Manuel Valls sob o presidente François Hollande de 2012 até 2016 . Foi deputada da Assembleia Nacional da França pela Guiana Francesa de 1993 a 2012 e deputada do Parlamento Europeu de 1994 a 1999.

Ela venceu a Primária Popular Francesa de 2022, conquistando o direito de se candidatar como candidata da "unidade de esquerda" nas eleições presidenciais francesas de 2022. É sua segunda candidatura após a eleição presidencial francesa de 2002, onde ela não se classificou para o segundo turno depois de obter apenas 2,32% dos votos no primeiro turno. Ela desistiu da corrida em 2 de março de 2022 depois de não obter apoio suficiente para se qualificar.