O cerco de Calais (1940) foi uma batalha pelo porto de Calais durante a Batalha da França. O cerco foi travado ao mesmo tempo que a Batalha de Boulogne, pouco antes da Operação Dynamo, a evacuação da Força Expedicionária Britânica (BEF) através de Dunquerque. Após o contra-ataque franco-britânico na Batalha de Arras (21 de maio), as unidades alemãs foram retidas para estarem prontas para resistir à retomada do contra-ataque em 22 de maio, apesar dos protestos do general Heinz Guderian, comandante da o XIX Armee Korps, que queria correr para o norte pela costa do Canal para capturar Boulogne, Calais e Dunquerque. Um ataque por parte do XIX Armee Korps não foi autorizado até às 12h40 da noite de 21/22 de maio.

Quando a 10ª Divisão Panzer estava pronta para atacar Calais, a 30ª Brigada de Infantaria britânica e o 3º Regimento Real de Tanques (3º RTR) reforçaram as tropas francesas e britânicas no porto. Em 22 de maio, as tropas britânicas estabeleceram bloqueios nas estradas fora da cidade e as retaguardas francesas entraram em conflito com unidades blindadas alemãs, enquanto avançavam em direção a Calais. Tanques e infantaria britânicos receberam ordens para o sul para reforçar Boulogne, mas eram tarde demais. Eles então receberam ordens para escoltar um comboio de alimentos para Dunquerque, mas encontraram a estrada bloqueada pelas tropas alemãs. Em 23 de maio, os britânicos começaram a se retirar para as antigas muralhas de Calais (construídas na década de 1670) e em 24 de maio, o cerco começou. Os ataques da 10ª Divisão Panzer foram em sua maioria fracassos dispendiosos e, à noite, os alemães relataram que cerca de metade de seus tanques foram nocauteados e um terço da infantaria foram vítimas. Os ataques alemães foram apoiados pela Luftwaffe, enquanto os defensores aliados foram apoiados por suas marinhas entregando suprimentos, evacuando feridos e bombardeando alvos alemães ao redor do porto.

Na noite de 24/25 de maio, os defensores foram forçados a retirar-se do limite sul, para uma linha que cobria a Cidade Velha e a Cidadela; ataques no dia seguinte contra esta linha mais curta foram repelidos. Os alemães tentaram várias vezes persuadir a guarnição a se render, mas foram recebidas ordens de Londres para resistir, porque uma evacuação havia sido proibida pelo comandante francês dos portos do norte. Mais ataques alemães no início de 26 de maio falharam e o comandante alemão recebeu um ultimato de que, se Calais não fosse capturado às 14h, os atacantes seriam puxados para trás e a cidade nivelada pela Luftwaffe. As defesas anglo-francesas começaram a desmoronar no início da tarde e às 16h. a ordem "cada um por si" foi dada aos defensores, pois Le Tellier, o comandante francês se rendeu. No dia seguinte, pequenas embarcações navais entraram no porto e levantaram cerca de 400 homens, enquanto aeronaves da RAF e da Fleet Air Arm despejaram suprimentos e atacaram posições de artilharia alemãs.

Em 1949, Churchill escreveu que a defesa de Calais atrasou o ataque alemão a Dunquerque, ajudando a salvar os 300.000 soldados do BEF, uma afirmação que Guderian contradisse em 1951. Em 1966, Lionel Ellis, o historiador oficial britânico, escreveu que três panzer as divisões haviam sido desviadas pela defesa de Boulogne e Calais, dando aos Aliados tempo para apressar as tropas para fechar uma lacuna a oeste de Dunquerque. Em 2006, Karl-Heinz Frieser escreveu que a ordem de suspensão emitida aos comandantes das unidades alemãs por causa do ataque anglo-francês na Batalha de Arras (21 de maio) teve um efeito maior do que o cerco. Hitler e os comandantes alemães superiores entraram em pânico por causa de seus medos de ataques de flanco, quando o perigo real era que os Aliados recuassem para a costa antes que pudessem ser isolados. Reforços enviados da Grã-Bretanha para Boulogne e Calais chegaram a tempo de impedir os alemães e detê-los quando eles avançassem novamente em 22 de maio.