A Ponte do Brooklyn é uma ponte híbrida estaiada/suspensa na cidade de Nova York, que atravessa o East River entre os bairros de Manhattan e Brooklyn. Inaugurada em 24 de maio de 1883, a Ponte do Brooklyn foi a primeira travessia fixa do East River. Foi também a ponte suspensa mais longa do mundo na época de sua abertura, com um vão principal de 1.595,5 pés (486,3 m) e um convés de 127 pés (38,7 m) acima do nível médio da água. A extensão foi originalmente chamada de New York and Brooklyn Bridge ou East River Bridge, mas foi oficialmente renomeada como Brooklyn Bridge em 1915.

As propostas para uma ponte ligando Manhattan e Brooklyn foram feitas pela primeira vez no início do século 19, o que acabou levando à construção do atual vão, projetado por John A. Roebling. O engenheiro-chefe do projeto, seu filho Washington Roebling, contribuiu com o trabalho de design, auxiliado pela esposa deste último, Emily Warren Roebling. A construção começou em 1870, com a New York Bridge Company, controlada por Tammany Hall, supervisionando a construção, embora inúmeras controvérsias e a novidade do projeto prolongassem o projeto por mais de treze anos. Desde a abertura, a Ponte do Brooklyn passou por várias reconfigurações, tendo transportado veículos puxados por cavalos e linhas ferroviárias elevadas até 1950. Para aliviar o aumento dos fluxos de tráfego, pontes e túneis adicionais foram construídos sobre o East River. Após a deterioração gradual, a Ponte do Brooklyn foi reformada várias vezes, inclusive nas décadas de 1950, 1980 e 2010.

A Ponte do Brooklyn é a mais meridional das quatro pontes veiculares gratuitas que ligam Manhattan Island e Long Island, com a Manhattan Bridge, a Williamsburg Bridge e a Queensboro Bridge ao norte. Apenas veículos de passageiros e tráfego de pedestres e bicicletas são permitidos. Uma grande atração turística desde sua inauguração, a Ponte do Brooklyn se tornou um ícone da cidade de Nova York. Ao longo dos anos, a ponte foi usada como local de várias acrobacias e performances, bem como vários crimes e ataques. A Ponte do Brooklyn foi designada como um marco histórico nacional, um marco da cidade de Nova York e um marco histórico nacional de engenharia civil.