O recorde mundial para um trem de passageiros convencional com rodas é detido pelo TGV da França (Trem Grande Vitesse), estabelecido em 2007, quando atingiu 574,8 km/h (357,2 mph) em uma seção de 140 km (87 mi) de trilhos.Trem maglev experimental do Japão A série L0 alcançou 603 km/h (375 mph) em uma pista de levitação magnética de 42,8 km em 2015.

O trem Shanghai maglev ou Shanghai Transrapid (chinês: 上海磁浮示范运营线) é uma linha de trem de levitação magnética (maglev) que opera em Xangai. É o maglev comercial mais antigo ainda em operação e o primeiro maglev comercial de alta velocidade com velocidade de cruzeiro de 431 km/h (268 mph).

É também o trem elétrico comercial mais rápido do mundo. A linha de trem conecta o Aeroporto Internacional de Shanghai Pudong (transferência para a Linha 2) e a Longyang Road Station (nos arredores do centro de Pudong, transferência para as linhas 2, 7, 16 e 18) , onde os passageiros podem fazer o intercâmbio para o metrô de Xangai para continuar sua viagem ao centro da cidade. A linha não faz parte da rede de metrô de Xangai, que opera seu próprio serviço para o Aeroporto de Pudong do centro de Xangai e da Estação Longyang Road (Linha 2).

Em velocidade máxima, a viagem leva 7 minutos e 20 segundos para completar a distância de 30 km (18,6 mi), embora alguns trens no início da manhã e no final da tarde levem cerca de 50 segundos a mais. Um trem pode atingir 300 km/h (186 mph) em 2 minutos e 15 segundos, com a velocidade máxima de operação normal de 431 km/h (268 mph) alcançada após 4 minutos.