Tom Ferrier, piloto de corridas inglês
Tom Ferrier (nascido em 14 de novembro de 1981) é um piloto britânico. Ele teve uma longa carreira no kart, um marco foi vencer o Campeonato Britânico de 1998. Ele também venceu a Star Cup do Campeonato de Fórmula Renault no ano seguinte, antes de mudar para carros de salão mais divertidos e menos competitivos.

Ferrier conquistou duas vitórias na série Renault Clio Winter. Em 2000 foi competidor no Campeonato Nacional de Saloon e em algumas corridas de Classe B BTCC (as duas séries têm classes de carros intimamente relacionadas) em um Alfa Romeo 156 preparado pela equipe de Gary Ayles. Em 2001 esteve ligado a Vauxhall para a classe principal, mas optou por correr tanto no Campeonato Europeu de Superprodução como no BTCC. Na Europa ficou em 12º do campo. Ferrier alcançou o segundo lugar no ranking da Copa Sub 25. Na Grã-Bretanha, ele ficou em 10º geral dirigindo um JSM Alfa Romeo 147. Em Donington Park Ferrier liderou o pelotão, mas sucumbiu a uma falha de motor em segundo lugar.

Para a temporada de 2002, Ferrier concentrou-se no Campeonato Europeu de Carros de Turismo (ETCC), pilotando um DART Racing Alfa Romeo 156. Sua equipe de apoio aos boxes era da Alfa Romeo UK. Em 2005, Ferrier foi um dos favoritos no SEAT Cupra Championship. Ferrier foi indicado para um lugar no BTCC de 2004 pela Carly Motors ao lado do compatriota e piloto James Hanson, mas isso não aconteceu. Ferrier participou em algumas corridas da Caterham em 2004. Ferrier voltou ao BTCC apenas duas semanas antes da rodada final de 2006, dirigindo um SEAT Toledo comprado pela Motorbase Performance. Apesar de quase nenhum tempo no carro antes do fim de semana, ele terminou com dois pontos. Ferrier também fez as corridas do Campeonato Britânico de GT em 2006. A partir de 2007 Ferrier pilotou no Campeonato Britânico de GT, para Tech 9 compartilhando com Phil Quaife. No meio da temporada, ele voltou ao Motorbase para o BTCC. A chuva forte naquela estreia contou contra ele, mas ele marcou pontos em Snetterton. O envolvimento no enorme acúmulo na corrida 1 em Brands Hatch o eliminou do resto daquela reunião, e a equipe optou por pular a próxima reunião em Knockhill para se concentrar no final da temporada em Thruxton. Em última análise, foi Paul O'Neill quem estava no comando naquela competição final da temporada.

Em 2009, ele competiu em rodadas da série Time Attack em um Subaru Impreza na série Time Attack organizada pela Zen Performance.

A partir de 2011, Ferrier e o ex-piloto do BTCC Danny Buxton formaram a Scuderia Vittoria. Eles entraram equipes na AirAsia Renault Clio Cup (4x Renault Clio Cup Cars) e no British GT (1x Ginetta G50, 1x Ferrari 458 Italia GT). No final de 2011, sua temporada de estreia, Ferrier e Buxton haviam conquistado 14 vitórias gerais em ambas as classes,