O incêndio do túnel da Mancha de 18 de novembro de 1996 ocorreu em um trem que transportava veículos pesados ​​de mercadorias (HGVs) e seus motoristas através do túnel da Mancha da França para o Reino Unido (Reino Unido). O fogo foi visto no trem quando ele entrou no túnel e, de acordo com a política da época, foi feita uma tentativa de dirigir até o Reino Unido, onde o incêndio seria tratado. No entanto, após uma indicação de um sério problema com o trem, o maquinista parou às 21h58 CET, 19 quilômetros (12 mi) dentro do túnel. A locomotiva e o vagão de passageiros foram rapidamente envoltos em fumaça espessa e a locomotiva perdeu energia. A reconfiguração dos sistemas de ventilação do túnel foi atrasada, mas às 22h30 todos os passageiros e tripulantes estavam seguros, no túnel de serviço, com ferimentos leves.

Os bombeiros combateram o fogo durante a noite, e foi declarado extinto às 11h15 da manhã seguinte. O fogo danificou cerca de 500 metros (1.600 pés) de túnel. O serviço de transporte HGV foi suspenso, e todos os outros serviços foram reiniciados usando linha única trabalhando no túnel adjacente, reduzindo a capacidade até que os reparos fossem concluídos. O túnel foi totalmente reaberto e o serviço de transporte HGV foi restaurado em 15 de maio de 1997.

A Eurotunnel mudou a política de tentar colocar os trens em chamas pelo túnel para parar o trem e evacuar os passageiros o mais rápido possível.