O voo LaMia 2933 foi um voo fretado de um Avro RJ85, operado pela LaMia, que em 28 de novembro de 2016 caiu perto de Medelln, Colômbia, matando 71 das 77 pessoas a bordo. A aeronave transportava a seleção brasileira de futebol da Chapecoense e sua comitiva de Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, para Medellín, onde a equipe estava programada para disputar as finais da Copa Sul-Americana de 2016. Um dos quatro tripulantes, três dos jogadores e dois outros passageiros sobreviveram com ferimentos.

O relatório oficial da agência de aviação civil da Colômbia, Aerocivil, descobriu que as causas do acidente foram o esgotamento de combustível devido a um plano de voo inadequado da companhia aérea e o erro do piloto em relação à má tomada de decisão à medida que a situação piorava, incluindo a não declaração de emergência depois que os níveis de combustível ficaram criticamente baixos, deixando de informar o controle de tráfego aéreo em Medellín que era necessário um pouso prioritário.

O British Aerospace 146 (também BAe 146) é um avião comercial de curta distância e regional que foi fabricado no Reino Unido pela British Aerospace, mais tarde parte da BAE Systems. A produção decorreu de 1983 a 2001. A fabricação pela Avro International Aerospace de uma versão melhorada conhecida como Avro RJ começou em 1992. Uma versão melhorada com novos motores, o Avro RJX, foi anunciada em 1997, mas apenas dois protótipos e uma produção as aeronaves foram construídas antes do fim da produção em 2001. Com 387 aeronaves produzidas, o Avro RJ/BAe 146 é o mais bem-sucedido programa de jatos civis britânicos. O BAe 146/Avro RJ é um monoplano cantilever de asa alta com cauda em T. Possui quatro motores turbofan engatados montados em postes sob as asas e possui trem de pouso triciclo retrátil. A aeronave tem uma operação muito silenciosa e foi comercializada sob o nome de Whisperjet. Ele é amplamente utilizado em aeroportos pequenos e urbanos, como o Aeroporto da Cidade de Londres. Em sua função principal, serve como jato regional, avião de curta distância ou avião regional, enquanto exemplos do tipo também estão em uso como jatos particulares. O BAe 146/Avro RJ é amplamente utilizado por várias operadoras sediadas na Europa, como a CityJet. A maior operadora do tipo, Swiss Global Air Lines, aposentou seu último RJ100 em agosto de 2017. O BAe 146 foi produzido nos modelos -100, -200 e -300. As versões equivalentes do Avro RJ são designadas RJ70, RJ85 e RJ100. A versão de transporte de carga leva a designação "QT" (Quiet Trader), e um modelo conversível de passageiros ou frete é designado como "QC" (Quick Change). Um "kit de cascalho" pode ser instalado em aeronaves para permitir operações em pistas de pouso irregulares e despreparadas.