O Estreito de Magalhães (espanhol: Estrecho de Magallanes), também chamado de Estreito de Magalhães, é uma rota marítima navegável no sul do Chile que separa o continente da América do Sul ao norte e a Terra do Fogo ao sul. O estreito é considerado a passagem natural mais importante entre os oceanos Atlântico e Pacífico. Foi descoberto e percorrido pela primeira vez pela expedição espanhola de Fernão de Magalhães em 1520, de quem recebeu o nome. Antes disso, o estreito havia sido navegado por povos indígenas canoeiros, incluindo os Kawsqar.

O nome original de Magalhães para o estreito era Estrecho de Todos los Santos ("Estreito de Todos os Santos"). O rei da Espanha, o imperador Carlos V, que patrocinou a expedição Magalhães-Elcano, mudou o nome para Estreito de Magalhães em homenagem a Magalhães. A rota é difícil de navegar devido a estreitos frequentes e ventos e correntes imprevisíveis. A pilotagem marítima é agora obrigatória. O estreito é mais curto e mais protegido do que a Passagem de Drake, a rota de mar aberto muitas vezes tempestuosa ao redor do Cabo Horn, que é assolada por ventos fortes e icebergs frequentes. Junto com o Canal de Beagle, o estreito era uma das poucas rotas marítimas entre o Atlântico e o Pacífico antes da construção do Canal do Panamá.

Fernão de Magalhães (ou ; Português: Fernão de Magalhães, IPA: [fɨɾnɐ̃w dɨ mɐɣɐʎɐ̃jʃ]; espanhol: Fernando de Magallanes, IPA: [feɾnando ðe maɣaʎanes]; 04 de fevereiro de 1480 - 27 de abril de 1521) foi um explorador português e um assunto do explorador português Monarquia Hispânica de 1518. Ele é mais conhecido por ter planejado e liderado a expedição espanhola de 1519 às Índias Orientais através do Oceano Pacífico para abrir uma rota comercial marítima, durante a qual descobriu a passagem interoceânica que leva seu nome e realizou a primeira navegação europeia do Atlântico à Ásia. Durante esta viagem, Magalhães foi morto na Batalha de Mactan em 1521 nas atuais Filipinas. Depois disso, Juan Sebastián Elcano assumiu a liderança da expedição e, com outros poucos membros sobreviventes da expedição, em um dos dois navios restantes, completou a primeira circunavegação da Terra quando retornou à Espanha em 1522. Nascido em 4 de fevereiro de 1480 em um família de menor nobreza portuguesa, Magalhães tornou-se um hábil marinheiro e oficial da marinha ao serviço da Coroa Portuguesa na Ásia. O rei Manuel I de Portugal recusou-se a apoiar o plano de Magalhães de chegar às Ilhas Maluku (as "Ilhas das Especiarias") navegando para o oeste ao redor do continente americano. Enfrentando alguns delitos, Magalhães deixou Portugal e propôs a mesma expedição ao rei Carlos I da Espanha, que a aceitou. Consequentemente, muitos em Portugal o consideraram um traidor e ele nunca mais voltou. Em Sevilha, casou-se, teve dois filhos e organizou a expedição. Por sua fidelidade à Monarquia Hispânica, em 1518, Magalhães foi nomeado almirante da Frota Espanhola e recebeu o comando da expedição – a Armada das Molucas, com cinco navios. Ele também foi feito Comendador da Ordem de Santiago, uma das mais altas patentes militares do Império Espanhol. Concedido poderes e privilégios especiais pelo Rei, ele liderou a Armada de Sanlúcar de Barrameda, a sudoeste através do Oceano Atlântico, até a costa leste da América do Sul e até a Patagônia. Apesar de uma série de tempestades e motins, a expedição passou com sucesso pelo Estreito de Magalhães no Mar del Sur, que Magalhães rebatizou de "Mar da Paz" (o moderno Oceano Pacífico). A expedição chegou a Guam e, pouco depois, às ilhas filipinas. Lá Magalhães foi morto na Batalha de Mactan em abril de 1521. Sob o comando do capitão Juan Sebastian Elcano, a expedição chegou mais tarde às Ilhas das Especiarias. Para navegar de volta à Espanha e evitar a captura pelos portugueses, os dois navios restantes da expedição se dividiram, um tentando, sem sucesso, chegar à Nova Espanha navegando para leste através do Pacífico, enquanto o outro, comandado por Elcano, navegava para oeste pelo Oceano Índico e pela costa atlântica da África, chegando finalmente ao porto de partida da expedição e, assim, completando o primeiro circuito completo do globo.

Enquanto estava a serviço do Reino de Portugal, Magalhães já havia chegado ao arquipélago malaio no sudeste da Ásia em viagens anteriores para o leste (de 1505 a 1511-1512). Ao visitar esta área novamente, mas agora viajando para o oeste, Magalhães conseguiu uma circunavegação pessoal quase completa do globo pela primeira vez na história.