O Antonov An-124 Ruslan (em russo: Антонов Ан-124 Руслан, lit. 'Ruslan'; nome de relatório da OTAN: Condor) é um grande avião estratégico de transporte aéreo de quatro motores que foi projetado na década de 1980 pelo escritório de design Antonov em o SSR ucraniano, então parte da União Soviética (URSS). O An-124 é o segundo avião de carga de produção de peso bruto mais pesado do mundo e o avião de carga operacional mais pesado, atrás do Antonov An-225 Mriya destruído (um projeto muito ampliado baseado no An-124) e do Boeing 747-8. O An-124 continua sendo a maior aeronave de transporte militar em serviço. O principal projetista do An-124 (e do An-225) foi Viktor Tolmachev. Durante o desenvolvimento, ficou conhecido como Izdeliye 400 (Produto #400) internamente e An-40 no Ocidente. Voado pela primeira vez em 1982, a certificação civil foi emitida em 30 de dezembro de 1992. Em julho de 2013, 26 An-124 estavam em serviço comercial com 10 encomendados. Em agosto de 2014, foi relatado que planeja retomar a produção conjunta do Antonov An-124 tinha sido arquivado devido às tensões políticas em curso entre a Rússia e a Ucrânia. A única unidade de produção restante é a russa Aviastar-SP em Ulyanovsk. Os vários operadores do An-124 estão em discussões com relação à certificação de aeronavegabilidade contínua dos aviões An-124 individuais. O projetista original do An-124 é responsável por gerenciar o processo de certificação de seus próprios produtos, mas os conflitos Rússia-Ucrânia estão dificultando o gerenciamento desse processo. Em 2019, havia 26 An-124 em serviço comercial.