A New York, Chicago and St. Louis Railroad (marca NKP), abreviada NYC&St.L, era uma ferrovia que operava no centro-centro dos Estados Unidos. Comumente chamada de "Nickel Plate Road", a ferrovia servia partes dos estados de Nova York, Pensilvânia, Ohio, Indiana, Illinois e Missouri. Suas conexões primárias ocorreram em Buffalo, Chicago, Cincinnati, Cleveland, Indianápolis, St. Louis e Toledo.

A Nickel Plate Road foi construída em 1881 ao longo da costa sul dos Grandes Lagos para conectar Buffalo e Chicago, em competição com a Lake Shore e a Michigan Southern Railway. No final de 1960, a NKP operava 2.170 milhas (3.490 km) de estrada em 4.009 milhas (6.452 km) de pista, não incluindo as 25 milhas (40 km) de Lorain e West Virginia. Naquele ano, registrou 9,758 bilhões de toneladas-milhas líquidas de receita de frete e 41 milhões de passageiros-milhas.

Em 1964, a Nickel Plate Road e várias outras transportadoras do meio-oeste foram incorporadas à Norfolk and Western Railway (N&W). O objetivo da expansão da N&W era formar um sistema mais competitivo e bem-sucedido que atendesse 14 estados e a província canadense de Ontário em mais de 7.000 milhas (11.000 km) de ferrovia. Em 1982, a lucrativa N&W foi combinada com a Southern Railway, outra transportadora lucrativa, para formar a Norfolk Southern Corporation (NS).