Kimi Raikkonen, automobilista finlandês
Kimi-Matias Räikkönen (pronúncia finlandesa: [ˈkimi ˈmɑtiɑs ræi̯kːønen]; nascido em 17 de outubro de 1979), apelidado de "The Iceman", é um piloto finlandês que competiu na Fórmula 1 entre 2001 e 2021 pela Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus e Alfa Romeo. Räikkönen venceu o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2007 pilotando pela Scuderia Ferrari, seu último Campeonato Mundial de Pilotos até hoje. Além deste título, ele também terminou em segundo lugar geral em 2003 e 2005, e terceiro em 2008, 2012 e 2018. Com 103 pódios, ele é um dos cinco pilotos a ter conquistado mais de 100 pódios. Räikkönen venceu 21 Grandes Prêmios, tornando-o o piloto finlandês de maior sucesso em termos de vitórias em corridas de Fórmula 1, e é o único piloto a vencer nas eras dos motores híbridos V10, V8 e V6 turbo. Depois de nove temporadas na Fórmula 1, ele deixou o esporte para competir no Campeonato Mundial de Rally em 2010 e 2011, retornando à Fórmula 1 a partir de 2012. Ele é conhecido por sua personalidade reservada e relutância em participar de relações públicas. No Grande Prêmio de Eifel de 2020, ele quebrou o recorde de mais largadas na Fórmula 1.

Räikkönen entrou na Fórmula 1 como piloto regular da Sauber-Petronas em 2001, tendo competido em apenas 23 corridas de carros anteriormente. Ele se juntou à McLaren-Mercedes em 2002 e se tornou um candidato ao título ao terminar em segundo lugar no campeonato com Michael Schumacher em 2003 e Fernando Alonso em 2005. Ferrari em 2007. Essa mudança o fez coroar o Campeão Mundial de Pilotos de Fórmula 1 naquela temporada, superando os dois pilotos da McLaren - Lewis Hamilton e Alonso - ao título por um ponto. Em 2008, ele igualou o recorde de maior número de voltas mais rápidas em uma temporada pela segunda vez.

Räikkönen deixou a Scuderia Ferrari e o esporte após a temporada de 2009, sua única vitória naquele ano foi no Grande Prêmio da Bélgica daquela temporada devido a pilotar uma Ferrari F60 pouco competitiva. Em seu retorno à Fórmula 1, Räikkönen pilotou pela Lotus em 2012 e 2013, marcando as únicas vitórias da equipe. Em setembro de 2013, a Ferrari anunciou sua re-assinatura em um contrato de dois anos, começando na temporada de 2014. Este contrato foi posteriormente prorrogado até o final da temporada de 2018. Durante sua segunda passagem pela Ferrari, Räikkönen marcou 26 pódios, duas pole positions e uma vitória no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2018, 113 Grandes Prêmios após sua última vitória. Räikkönen terminou entre os quatro primeiros no campeonato em várias ocasiões durante sua segunda passagem pela Ferrari, terminando sua carreira total de oito anos na Ferrari com um terceiro lugar no campeonato de 2018. Räikkönen deixou a Ferrari no final da temporada de 2018 e mudou-se para a Alfa Romeo Racing em um contrato de dois anos, estendendo-o depois até o final de 2021, após o qual se aposentou da Fórmula 1.

No Campeonato Mundial de Rali, Räikkönen pilotou um Citroën C4 WRC para a Citroën Junior Team em 2010, e um Citroën DS3 WRC para ICE 1 Racing em 2011. Sua passagem no WRC o viu vencer alguns pilotos de rali mais experientes com o melhor resultado de quinto, uma vitória de etapa e 10º no campeonato em ambas as temporadas. Ao mesmo tempo, Räikkönen também competiu na NASCAR, fazendo aparições pontuais na Camping World Truck Series e na Nationwide Series em 2011.

A revista Forbes listou Räikkönen em 36º em seu "Celebrity 100" de 2008 como a 26ª celebridade mais bem paga e o quinto esportista mais bem pago. A mesma lista em 2009 o registrou como o segundo atleta mais bem pago. A partir de 2022, após sua aposentadoria da Fórmula 1, Räikkönen foi nomeado chefe de equipe da Kawasaki Racing Team para a temporada 2022 do Campeonato Mundial de Motocross.