O BAC One-Eleven (ou BAC-111/BAC 1-11) foi um dos primeiros aviões a jato produzidos pela British Aircraft Corporation (BAC).

Originalmente concebido pela Hunting Aircraft como um jato de 30 lugares, antes de sua fusão na BAC em 1960, foi lançado como um avião de 80 lugares com um pedido da British United Airways em 9 de maio de 1961.

O protótipo realizou seu vôo inaugural em 20 de agosto de 1963 e foi entregue ao cliente de lançamento em 22 de janeiro de 1965.

A série 500 esticada de 119 lugares foi introduzida em 1967.

A produção total é de 244 unidades, até 1982 no Reino Unido e entre 1982 e 1989 na Romênia, onde nove Rombac One-Eleven foram construídos sob licença pela Romaero.

A aeronave de fuselagem estreita de curta distância era alimentada por turbofans de desvio baixo Rolls-Royce Spey montados na popa, uma configuração semelhante ao anterior Sud Aviation Caravelle e, posteriormente, ao Douglas DC-9.

Ele também competiu com as primeiras variantes do Boeing 737 e foi usado por várias operadoras dos EUA, bem como várias companhias aéreas britânicas, estrangeiras e europeias, incluindo operadoras romenas.

Ele foi substituído pelo Airbus A320 e variantes posteriores do 737, bem como pelo jato regional Bombardier CRJ200.

As restrições de ruído aceleraram sua transição para operadoras africanas na década de 1990, e o último BAC One-Eleven foi aposentado em 2019.