A Batalha do Golfo de Leyte (Filipino: Labanan sa golpo ng Leyte, lit. 'Batalha do Golfo de Leyte'; Japonês: , romanizado: Reite oki Kaisen, lit. 'Leyte Open Sea Naval Battle') foi a maior batalha naval da Guerra Mundial II e por alguns critérios a maior batalha naval da história, com mais de 200.000 militares envolvidos. Foi travado em águas perto das ilhas filipinas de Leyte, Samar e Luzon de 23 a 26 de outubro de 1944 entre forças americanas e australianas combinadas e a Marinha Imperial Japonesa (IJN), como parte da invasão de Leyte, que visava isolar o Japão dos países que ocupou no Sudeste Asiático, uma fonte vital de abastecimento industrial e petrolífero.

Na época da batalha, o Japão tinha menos navios capitais (porta-aviões e navios de guerra) restantes do que as forças aliadas tinham porta-aviões totais, o que ressaltou a disparidade na força da força naquele ponto da guerra. Independentemente disso, o IJN mobilizou quase todos os seus principais navios navais restantes na tentativa de derrotar a invasão aliada, mas foi repelido pela Terceira e Sétima Frotas da Marinha dos EUA.

A batalha consistiu em quatro combates principais separados (a Batalha do Mar de Sibuyan, a Batalha do Estreito de Surigao, a Batalha do Cabo Engao e a Batalha de Samar), bem como ações menores. realizou ataques kamikaze organizados, e foi a última batalha naval entre navios de guerra na história. A Marinha Japonesa sofreu pesadas perdas e nunca navegou em força comparável depois disso, uma vez que ficou presa por falta de combustível em suas bases pelo resto da guerra e, portanto, não pôde afetar a bem-sucedida invasão aliada de Leyte.

Musashi (武蔵), em homenagem à antiga província japonesa, foi um dos três encouraçados da classe Yamato construídos para a Marinha Imperial Japonesa (IJN), começando no final da década de 1930. Os navios da classe Yamato foram os navios de guerra mais pesados ​​e mais poderosos já construídos, deslocando quase 72.000 toneladas (73.000 t) totalmente carregadas e armadas com nove canhões principais de 46 centímetros (18,1 pol.). Seu armamento secundário consistia em quatro torres triplas de 15,5 centímetros (6,1 pol) anteriormente usadas pelos cruzadores da classe Mogami. Eles foram equipados com seis ou sete hidroaviões para realizar reconhecimento.

Encomendado em meados de 1942, Musashi foi modificado para servir como carro-chefe da Frota Combinada e passou o resto do ano trabalhando. O navio foi transferido para Truk no início de 1943 e foi várias vezes naquele ano com a frota em buscas malsucedidas por forças americanas. Ela foi usada para transferir forças e equipamentos entre o Japão e várias ilhas ocupadas várias vezes em 1944. Torpedeado no início de 1944 por um submarino americano, Musashi foi forçado a retornar ao Japão para reparos, durante os quais a marinha aumentou muito seu armamento antiaéreo. Ela esteve presente durante a Batalha do Mar das Filipinas em junho, mas não entrou em contato com as forças de superfície americanas. Durante a Batalha do Golfo de Leyte, Musashi foi afundado por cerca de 19 torpedos e 17 bombardeios de aeronaves americanas em 24 de outubro de 1944. Mais da metade de sua tripulação foi resgatada. Seu naufrágio foi localizado em março de 2015 por uma equipe de pesquisadores contratados pelo cofundador da Microsoft, Paul Allen.