O Vought F4U Corsair é um caça americano que serviu principalmente na Segunda Guerra Mundial e na Guerra da Coréia. Projetado e inicialmente fabricado pela Chance Vought, o Corsair logo teve grande demanda; contratos de produção adicionais foram dados à Goodyear, cujos Corsairs foram designados FG, e Brewster, designado F3A.

O Corsair foi projetado e operado como uma aeronave baseada em porta-aviões e entrou em serviço em grande número com a Marinha dos EUA no final de 1944 e início de 1945. Rapidamente se tornou um dos caças-bombardeiros mais capazes da Segunda Guerra Mundial. Alguns pilotos japoneses o consideravam o caça americano mais formidável da Segunda Guerra Mundial e seus aviadores navais alcançaram uma taxa de abate de 11:1. Problemas iniciais com desembarques e logística de porta-aviões levaram a ser eclipsado como o caça dominante baseado em porta-aviões pelo Grumman F6F Hellcat, movido pelo mesmo motor Double Wasp usado pela primeira vez no protótipo inicial do Corsair em 1940. Em vez disso, a implantação inicial do Corsair foi para esquadrões terrestres do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA e da Marinha dos EUA. O Corsair serviu quase exclusivamente como caça-bombardeiro durante a Guerra da Coréia e durante as guerras coloniais francesas na Indochina e na Argélia. Além de seu uso pelos EUA e britânicos, o Corsair também foi usado pela Força Aérea Real da Nova Zelândia, Aviação Naval Francesa e outras forças aéreas até a década de 1960.

Desde a entrega do primeiro protótipo para a Marinha dos EUA em 1940, até a entrega final em 1953 para os franceses, 12.571 F4U Corsairs foram fabricados em 16 modelos separados. Sua produção de 1942-1953 foi a mais longa de qualquer caça com motor a pistão dos EUA.