One-Two-GO Airlines Flight 269 (OG269) foi um voo doméstico regular de passageiros de Bangkok para Phuket, na Tailândia. Em 16 de setembro de 2007, cerca de 15:41 ICT, o McDonnell Douglas MD-82 que operava o voo caiu em um aterro ao lado da pista 27 no Aeroporto Internacional de Phuket (HKT) explodindo em chamas após o impacto durante uma tentativa de arremetida após um pouso abortado, matando 90 das 130 pessoas a bordo (isso inclui uma pessoa que morreu de queimaduras vários dias após o acidente). O relatório do acidente foi publicado pelo Comitê de Investigação de Acidentes Aeronáuticos (AAIC) do Ministério dos Transportes. Um relatório separado de dois anos feito pelo Conselho Nacional de Segurança em Transportes dos Estados Unidos (NTSB) foi incorporado ao relatório da AAIC. Ambos os relatórios descobriram que o comandante e o primeiro oficial trabalharam horas além dos limites legais de voo; que o primeiro oficial tentou transferir o controle para o capitão durante a arremetida; que nenhum dos pilotos deu a volta por cima e que os programas de treinamento e segurança da companhia aérea eram deficientes.

Entre 2009 e 2010, a One-Two-Go Airlines foi proibida de operar em países da União Europeia devido a questões de segurança. Na época do acidente, a companhia aérea era de propriedade da Orient Thai Airlines e, em julho de 2010, foi totalmente renomeada como Orient Thai Airlines.