Michael Park, piloto inglês (n. 1966)
Michael Steven Park (22 de junho de 1966 - 18 de setembro de 2005) foi um co-piloto de rali de Newent em Gloucestershire. Ele trabalhou com os ex-campeões mundiais Richard Burns e Colin McRae como especialista em notas de cascalho enquanto co-piloto para David Higgins e Mark Higgins na série nacional britânica. Sua grande chance, no entanto, veio quando ele se juntou ao talento estoniano Markko Märtin como um par privado em um Toyota Corolla WRC para a temporada 2000 do Campeonato Mundial de Rally.

Após uma série de performances fortes, a dupla foi contratada pela Subaru para 2001, antes de se mudar para a Ford, onde evoluiu para uma das principais combinações de piloto / co-piloto no WRC. Em 2003, conquistou duas vitórias no rali, na Grécia e na Finlândia, e melhorou esse número com três vitórias em 2004 (México, Córsega e Catalunha).

Park morreu como resultado de ferimentos sofridos em um acidente na etapa final do Rali do País de Gales da Grã-Bretanha, quando seu Peugeot 307 WRC saiu da estrada e atingiu uma árvore. Märtin e Park estavam em quarto lugar na corrida pelo título da temporada de 2005, depois de garantirem quatro pódios em uma temporada dominada por Sébastien Loeb, da Citroën. Suas atuações foram fundamentais para a disputa da Peugeot pelo campeonato de fabricantes, com a equipe a seis pontos atrás da rival francesa Citroën.

Após o acidente, Märtin disse: "Park não era meu co-piloto, eu era o piloto dele". A morte de Park foi a primeira fatalidade de rally de alto nível desde Rodger Freeth no Rally da Austrália de 1993, e trouxe uma atenção renovada às questões de segurança no mundo do automobilismo.

Em 20 de junho de 2006, um memorial para Park foi inaugurado em Tallinn, na Estônia.