Tya Maru () foi uma balsa de trem japonesa construída pela Japanese National Railways (JNR) que afundou durante um tufão, mais tarde conhecido localmente como Tya Maru Typhoon, no Estreito de Tsugaru entre as ilhas japonesas de Hokkaid e Honsh em 26 de setembro de 1954. O JNR anunciou em setembro de 1955 que 1.153 pessoas a bordo morreram no acidente. No entanto, o número exato de mortes permanece desconhecido porque houve vítimas que conseguiram obter passagem no navio no último minuto e outras que cancelaram suas passagens pouco antes do incidente ocorrer.

Uma balsa de trem é um navio (ferry) projetado para transportar veículos ferroviários. Normalmente, um nível do navio é equipado com trilhos ferroviários e o navio possui uma porta na frente e/ou na traseira para dar acesso ao cais. Nos Estados Unidos, as balsas de trem às vezes são chamadas de "ferries de carros", em oposição às "ferries de automóveis" usadas para transportar automóveis. O cais (às vezes chamado de "slip") tem uma rampa e um enlace ou "avental", equilibrado por pesos, que conecta a ferrovia própria ao navio, permitindo mudanças de maré ou sazonais no nível da água.

Enquanto os veículos ferroviários podem ser e são enviados nos conveses ou nos porões de navios comuns, as balsas de trem construídas especificamente podem ser carregadas e descarregadas rapidamente por roll-on/roll-off, especialmente porque vários veículos podem ser carregados ou descarregados de uma só vez . Uma balsa de trem que é uma barcaça é chamada de bóia de carro ou barcaça ferroviária.