A British Aircraft Corporation TSR-2 é uma aeronave de reconhecimento e ataque da Guerra Fria cancelada desenvolvida pela British Aircraft Corporation (BAC), para a Royal Air Force (RAF) no final dos anos 1950 e início dos anos 1960. O TSR-2 foi projetado em torno da entrega de armas convencionais e nucleares: deveria penetrar em áreas de linha de frente bem defendidas em baixas altitudes e velocidades muito altas e depois atacar alvos de alto valor em áreas traseiras. Outro papel de combate pretendido era fornecer alta altitude, alta velocidade, radar de visão lateral e imagens fotográficas e inteligência de sinais, reconhecimento aéreo. Apenas uma fuselagem voou e voos de teste e aumento de peso durante o projeto indicaram que a aeronave não seria capaz de atender às suas rigorosas especificações originais de projeto. As especificações de projeto foram reduzidas como resultado de testes de vôo. O TSR-2 foi vítima de custos sempre crescentes e disputas entre serviços sobre as futuras necessidades de defesa da Grã-Bretanha, que juntos levaram à decisão controversa em 1965 de descartar o programa. Foi decidido encomendar uma versão adaptada do General Dynamics F-111, mas essa decisão foi posteriormente rescindida à medida que os custos e os tempos de desenvolvimento aumentaram. As substituições incluíram o Blackburn Buccaneer e o McDonnell Douglas F-4 Phantom II, ambos já considerados e rejeitados no início do processo de aquisição do TSR-2. Eventualmente, o menor Panavia Tornado de asa oscilante foi desenvolvido e adotado por um consórcio europeu para atender a requisitos amplamente semelhantes ao TSR-2.