John Shortland, comandante inglês (m. 1810)
John Shortland (1769-1810) foi um oficial da marinha, o filho mais velho de John Shortland. Shortland ingressou na Marinha Real como aspirante e foi para Quebec em um transporte comandado por seu pai. De 1783 a 1787 serviu nas Índias Ocidentais. Em 1787 foi imediato do mestre no Sirius quando a Primeira Frota partiu para a Austrália. Shortland passou quase cinco anos na Austrália, incluindo o tempo na Ilha Norfolk, onde Sirius naufragou em 1790. Em 1792, ele retornou à Inglaterra.

Em 1794 ele retornou à Austrália com o novo governador, John Hunter como primeiro-tenente.

Em 9 de setembro de 1797, enquanto a caminho de Port Stephens em busca de alguns condenados fugitivos, Shortland entrou no estuário do rio Hunter em que Newcastle, New South Wales está situado. Durante sua breve estada, Shortland nomeou o rio, embora por alguns anos tenha sido muitas vezes referido como o rio Coal, fez o primeiro mapa do porto na forma de um esboço de olho e coletou algumas amostras de carvão. Em uma carta posterior a seu pai, Shortland previu que sua descoberta seria "uma grande aquisição para o assentamento".

Em 1800, o conde Spencer promoveu Shortland ao posto de mestre e comandante. Então, seu amigo, o almirante John Schank, um comissário do Conselho de Transportes, conseguiu que Shortland fosse nomeado para o navio de tropas Pandour como agente das tropas que iam para o Egito.

Enquanto Shortland estava no Egito, ele empinou uma pipa sobre o Pilar de Pompeu. Isso permitiu que ele passasse cordas sobre ela e depois uma escada de corda. Então, em 3 de fevereiro de 1803, ele e John White, mestre de Pandor, escalaram. Quando chegaram ao topo, exibiram a Union Jack, fizeram um brinde ao rei George III e deram três vivas. Três dias depois, eles escalaram o pilar novamente, ergueram um cajado, consertaram um cata-vento, comeram um bife e novamente brindaram ao rei. No retorno de Shortland do Egito em 1803, ele pagou a Pandour. Poucos dias depois, ele foi nomeado para o HMS Dolphin, também um navio de tropas. Depois de servir brevemente nela, ele se transferiu em 1805 para o saveiro de 18 canhões HMS Trompeuse. Ele o navegou até a costa da Guiné, onde foi promovido a posto de capitão no HMS Squirrel, uma promoção que o Almirantado confirmou quando retornou à Inglaterra no final de 1805. dois navios franceses de 48 canhões e dois de 20 canhões. Shortland foi gravemente ferido e seu navio tão danificado que o inimigo foi obrigado a queimá-lo. Os franceses levaram seu corpo mutilado para o hospital de Guadalupe, onde morreu em 21 de janeiro de 1810, "firme em seu apego à fé protestante". Ele foi enterrado com todas as honras militares em Basse-Terre.