A Chrysler (; oficialmente FCA US, também conhecida como Stellantis North America) é uma das "Três Grandes" fabricantes de automóveis nos Estados Unidos, com sede em Auburn Hills, Michigan. É a subsidiária americana da empresa automotiva holandesa Stellantis. Além da marca Chrysler, a Stellantis North America vende veículos em todo o mundo sob as placas de identificação Dodge, Jeep e Ram. Também inclui a Mopar, sua divisão de peças e acessórios automotivos, e a SRT, sua divisão de automóveis de alto desempenho.

A Chrysler Corporation original foi fundada em 1925 por Walter Chrysler a partir dos restos da Maxwell Motor Company. Foi adquirida pela Daimler-Benz, que em 1998 se renomeou DaimlerChrysler. Depois que a Daimler alienou a Chrysler em 2007, a empresa operou como Chrysler LLC (2007–2009) e Chrysler Group LLC (2009–2014) antes de ser adquirida pela Fiat SpA e se tornar uma subsidiária da recém-formada Fiat Chrysler Automobiles ("FCA") em 2014. A Chrysler em 2021 é uma subsidiária da Stellantis, empresa formada a partir da fusão entre a FCA e o Grupo PSA (Peugeot Société Anonyme) em 2021.

Depois de fundar a empresa, Walter Chrysler usou a estratégia de diversificação e hierarquia da marca General Motors com a qual se familiarizou quando trabalhou na divisão Buick da General Motors. Ele então adquiriu a Fargo Trucks e a Dodge Brothers Company e criou as marcas Plymouth e DeSoto em 1928. Enfrentando declínios no pós-guerra em participação de mercado, produtividade e lucratividade, à medida que a GM e a Ford estavam crescendo, a Chrysler emprestou US$ 250 milhões em 1954 da Prudential Insurance para pagar por expansão e projetos de carros atualizados. A Chrysler expandiu-se para a Europa assumindo o controle de empresas automobilísticas francesas, britânicas e espanholas na década de 1960; A Chrysler Europe foi vendida em 1978 para a PSA Peugeot Citroën por US$ 1. A empresa lutou para se adaptar a mercados em constante mudança, aumento da concorrência de importação dos EUA e regulamentação de segurança e meio ambiente na década de 1970. Iniciou uma parceria de engenharia com a Mitsubishi Motors e começou a vender veículos Mitsubishi da marca Dodge e Plymouth na América do Norte. À beira da falência no final da década de 1970, foi economizado por US$ 1,5 bilhão em garantias de empréstimos do governo dos EUA. O novo CEO Lee Iacocca foi creditado por devolver a lucratividade da empresa na década de 1980. Em 1985, foi criada a Diamond-Star Motors, expandindo ainda mais a relação Chrysler-Mitsubishi. Em 1987, a Chrysler adquiriu a American Motors Corporation (AMC), que trouxe a lucrativa marca Jeep sob o guarda-chuva da Chrysler. Em 1998, a Chrysler se fundiu com a montadora alemã Daimler-Benz para formar a DaimlerChrysler AG; a fusão revelou-se controversa com os investidores. Como resultado, a Chrysler foi vendida para a Cerberus Capital Management e renomeada para Chrysler LLC em 2007.

Como os outros três grandes fabricantes de automóveis, a Chrysler foi impactada pela crise da indústria automotiva de 2008-2010. A empresa permaneceu nos negócios por meio de uma combinação de negociações com credores, pedido de recuperação judicial do Capítulo 11 em 30 de abril de 2009 e participação em um resgate do governo dos EUA por meio do Programa de Alívio de Ativos Problemáticos. Em 10 de junho de 2009, a Chrysler emergiu do processo de falência com o fundo de pensão United Auto Workers, Fiat S.p.A. e os governos dos EUA e Canadá como principais proprietários. A falência resultou na inadimplência da Chrysler em mais de US$ 4 bilhões em dívidas. Em 24 de maio de 2011, a Chrysler terminou de pagar suas obrigações com o governo dos EUA cinco anos antes, embora o custo para o contribuinte americano fosse de US$ 1,3 bilhão. Ao longo dos próximos anos, a Fiat adquiriu gradualmente as ações das outras partes, removendo grande parte do peso dos empréstimos (que tinham uma taxa de juros de 21%) em um curto período.

Em 1º de janeiro de 2014, a Fiat S.p.A. anunciou um acordo para comprar o restante da Chrysler do fundo de saúde para aposentados da United Auto Workers. O negócio foi concluído em 21 de janeiro de 2014, tornando o Grupo Chrysler uma subsidiária da Fiat S.p.A. Em maio de 2014, a Fiat Chrysler Automobiles foi criada pela fusão da Fiat S.p.A. na empresa. Isso foi concluído em agosto de 2014. A Chrysler Group LLC permaneceu uma subsidiária até 15 de dezembro de 2014, quando foi renomeada para FCA US LLC, para refletir a fusão Fiat-Chrysler.