Даррен Тернер, английский автогонщик.
Даррен Тернер (родился 13 апреля 1974 г.) - британский профессиональный автогонщик и владелец Base Performance Simulators. Он участвует в гонках Aston Martin Racing в качестве заводского пилота, а также работает высокопроизводительным тест-пилотом Aston Martin.
Он был лучшим молодым пилотом McLaren Autosport BRDC в 1996 году. Он был тест-пилотом команды McLaren Formula One, но с 2000 года выступал в основном на туристических автомобилях и спортивных автомобилях. Он провел 2 года в DTM за Mercedes Кеке Росберга. Команда с двигателем Benz, также выигравшая несколько гонок ASCAR. В 2006 году он участвовал в гонках на спортивных автомобилях за Aston Martin, а также участвовал в пяти этапах британского чемпионата по кузовным гонкам за SEAT, разделив их вторую машину с Джеймсом Томпсоном. В своем первом заезде за команду он финишировал третьим.
Он оставался в команде до 2007 года, теперь он постоянный напарник Платона. В Рокингеме удача снова отвернулась от него – после квалификации на поуле у машины перед первой гонкой отказала электроника. Его первая победа пришлась на гонку 11 в Крофте [1] и еще две в Нокхилле.
Помимо выступления за SEAT в BTCC, Даррен также участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» 2007 года, участвуя в классе GT1 за рулем Prodrive Aston Martin Racing вместе с Дэвидом Брэбэмом и Рикардом Райделлом. После напряженной борьбы с Corvette Racing Corvette C6.R Джонни О'Коннелла, Яна Магнуссена и Рона Феллоуза Aston одержал победу и выиграл гонку класса Ле-Ман впервые после возвращения Aston Martin в гонки на спортивных автомобилях на выносливость.
Он открыл свой гоночный сезон 2008 года, участвуя в гонках Rolex 24, заняв 4-е место в классе и разделив в целом Krohn Racing Pontiac-Riley с Никласом Йонссоном и Рикардо Зонтой. В гонке «24 часа Ле-Мана» 2008 года Тернер выиграл класс GT1 (13-е место в общем зачете), управляя Aston Martin DBR9 вместе с Дэвидом Брэбэмом и Антонио Гарсией.
Тернер также участвовал в гонке Gold Coast 600 в рамках Международного чемпионата V8 Supercars 2011 года. Он участвовал в гонке в качестве гонщика, заменившего Дэна Велдона, который должен был участвовать в гонке, но погиб в аварии с участием 15 автомобилей на гонке чемпионата мира IndyCar на автодроме Лас-Вегаса менее чем за неделю до гонки.
В 2012 году Тернер участвовал в сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2012 года с Aston Martin Racing в классе GTE-Pro Aston Martin Vantage.
В 80-й гонке «24 часа Ле-Мана» в 2012 году Тернер и Aston Martin Racing заняли третье место в классе GTE-Pro вместе со своими штурманами, немцем Стефаном Мюке и мексиканцем Адрианом Фернандесом, на их Aston Martin Vantage 4.5. L-V8 преодолел в общей сложности 332 круга (2811,65 миль) по трассе Circuit de la Sarthe без поломок или серьезных механических проблем. Кроме того, команда достигла самого быстрого круга в категории с результатом 3 минуты 54,928 секунды. Тернер продолжал выступать за Aston Martin Racing в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA до 2020 года, одержав многочисленные победы, самой крупной из которых стала его третья гонка «24 часа Ле». Победа Мана, которая пришлась на 2017 год. Он участвовал в гонках на Aston Martin Vantage GTE № 97 и одержал победу в своем классе в GTE Pro вместе с Джонни Адамом и Дэниелом Серрой. Именно Тернер занял поул-позицию GTE в гонке 2017 года, побив рекорд круга.
Даррен продолжает участвовать в гонках, включая «24 часа Нюрбургринга».
В качестве высокопроизводительного водителя Aston Martin Тернер работал над разработкой автомобилей, включая Aston Martin Vulcan и Aston Martin Valkyrie.
Тернер также является постоянным участником Goodwood Revival, а в 2018 году он был назван «Водителем Rolex на встрече» в знак признания его выступлений на этом мероприятии.