После почти 20 лет планирования и строительства, включая два обрушения, в результате которых погибло 89 человек, Квебекский мост открывается для движения.
Квебекский мост ( французский : pont de Québec ) - автомобильный, железнодорожный и пешеходный мост через нижнее течение реки Святого Лаврентия между Сент-Фуа (бывший пригород, который в 2002 году стал западной частью города Квебек) и Леви в Квебеке. Канада. Проект дважды терпел неудачу во время строительства, в 1907 и 1916 годах, что стоило 88 жизней и дополнительных раненых. На его завершение ушло более 30 лет, и в конце концов он был открыт в 1919 году.
Квебекский мост представляет собой клепаную стальную ферменную конструкцию длиной 987 м (3238 футов), шириной 29 м (95 футов) и высотой 104 м (341 фут). Консольные опоры длиной 177 м (581 фут) поддерживают центральную конструкцию длиной 195 м (640 футов) с общим пролетом 549 м (1801 фут), что по-прежнему является самым длинным пролетом консольного моста в мире. (Это был самый длинный пролет в мире по всем категориям, пока в 1929 году не был построен мост Амбассадор.) Это самый восточный (самый дальний по течению) полный переход через реку Святого Лаврентия.
Мост имеет три полосы движения (до 1929 года их не было, когда была добавлена одна; еще одна была добавлена в 1949 году и третья в 1993 году), одна железнодорожная линия (две до 1949 года) и пешеходная дорожка (первоначально две). Когда-то по нему проходила трамвайная линия. С 1993 года он принадлежит Канадской национальной железной дороге.
Квебекский мост был объявлен Национальным историческим памятником в 1995 году.