Педро Чавиш, португальский автогонщик
Педро Антониу Матос Чавес ( португальское произношение: [ˈpeðɾu ˈmatuʃ ˈʃavɨʃ] ; родился 27 февраля 1965 г.) - португальский автогонщик.
Чавес был вторым португальским чемпионом Формулы Форд в 1986 году, начав международную карьеру в 1987 году в британском чемпионате Формулы Форд. В 1990 году он выиграл британский чемпионат F3000 в составе Madgwick Motorsport, а также участвовал в нескольких этапах серии FIA F3000.
В 1991 году он потерпел неудачный сезон в Формуле-1, не сумев пройти предварительную квалификацию на 13 Гран-при с недостаточно финансируемым и неконкурентоспособным Колони. Не сумев пройти предварительную квалификацию на Гран-при Португалии, Шавес покинул команду, взяв с собой остаток своих спонсорских денег.
В конце того же года у Чавеса было соглашение с Leyton House (который будет переименован в March F1) для участия в соревнованиях в 1992 году, однако спонсорские деньги поступили слишком поздно, и место занял Карл Вендлингер. В 1992 году Чавес вернулся в F3000, сначала с GJ Racing, а позже в этом сезоне безрезультатно перешел на более конкурентоспособный Il Barone Rampante. Затем Чавес провел три года в серии American Indy Lights с Брайаном Стюартом Рейсингом, выиграв одну гонку в Ванкувере в 1995 году. Чавес и Робби Бул были единственными гонщиками, выигравшими в том сезоне, кроме Грега Мура, который выиграл остальные гонки. В 1996 году он перешел в кузовные гонки и занял второе место в испанском чемпионате по кузовным гонкам на BMW, а затем участвовал в гонках на Porsche в чемпионате FIA GT Championship.
Чавиш перешел в чемпионат Португалии по ралли в 1998 году, выиграв титул в 1999 и 2000 годах со своим штурманом Сержиу Пайва на заводской Toyota Corolla WRC. В 2001 году он выиграл титул чемпиона Испании в классе GT на автомобиле Saleen S7-R, которым управлял Мигель Рамос. Он также вернулся к участию в гонках «24 часа Ле-Мана» и чемпионате FIA GT Championship за команду Graham Nash Motorsport.
В 2005 и 2006 годах он вернулся в чемпионат Португалии по ралли, чтобы управлять заводским Renault Clio S1600.
С тех пор Чавес ушел из гонок и в 2006 году стал тренером команды A1 Team в Ливане. В 2008 году он принял на себя управленческие обязанности в A1 Team Portugal. Он также занимается карьерой своего сына Дэвида.