Самый большой в мире океанский лайнер RMS Queen Mary 2 совершает свой первый рейс.
RMS Queen Mary 2 (также известный как QM2) — британский трансатлантический океанский лайнер. Он служил флагманом Cunard Line с тех пор, как сменил королеву Елизавету 2 в 2004 году. По состоянию на 2022 год Queen Mary 2 является единственным океанским лайнером (в отличие от круизного лайнера), все еще находящимся в эксплуатации. Судно было официально названо Queen Mary 2. Королева Елизавета II в 2004 году после первого RMS Queen Mary 1936 года. Королева Мария, в свою очередь, была названа в честь Марии Текской, супруги короля Георга V. После выхода на пенсию королевы Елизаветы 2 в 2008 году Queen Mary 2 стала единственным трансатлантическим океаном. лайнер, выполняющий регулярные рейсы между Саутгемптоном, Англия, и Нью-Йорком, США. Корабль также используется для круизов, включая ежегодный кругосветный круиз. Он был спроектирован группой британских военно-морских архитекторов во главе со Стивеном Пейном и построен во Франции компанией Chantiers de l'Atlantique. На момент постройки Queen Mary 2 был самым длинным, 1131,99 футов (345,03 м), и самым большим из когда-либо построенных пассажирских судов с валовой вместимостью 148 528 GT. Он больше не удерживает эти рекорды после постройки 154 407 GT Freedom of the Seas (круизного лайнера) Royal Caribbean International в апреле 2006 года, но остается крупнейшим океанским лайнером из когда-либо построенных.
Queen Mary 2 предназначалась для регулярных плановых переходов через Атлантический океан; окончательная стоимость строительства составила примерно 300 000 долларов за причал. Стоимость увеличилась за счет высокого качества материалов; Поскольку он был спроектирован как океанский лайнер, потребовалось на 40% больше стали, чем для стандартного круизного лайнера. Queen Mary 2 развивает максимальную скорость чуть более 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) и крейсерскую скорость 26 узлов (48 км/ч; 30 миль в час), что быстрее, чем у современного круизного лайнера. Вместо обычной дизель-электрической конфигурации Queen Mary 2 использует встроенную электрическую силовую установку для достижения максимальной скорости. Дизельные двигатели, дополненные газовыми турбинами, используются для выработки электроэнергии для электродвигателей для движения и бортового использования.
Удобства Queen Mary 2 включают пятнадцать ресторанов и баров, пять бассейнов, казино, бальный зал, театр и первый планетарий в море.
Океанский лайнер — это пассажирское судно, которое в основном используется для перевозки по морям или океанам. Лайнеры также могут перевозить грузы или почту, а иногда могут использоваться для других целей (например, для прогулочных круизов или в качестве госпитальных судов). Грузовые суда, курсирующие по расписанию, иногда называют лайнерами. В эту категорию не входят паромы или другие суда, занимающиеся каботажной торговлей, а также специализированные круизные лайнеры, основной целью которых является само путешествие, а не транспортировка. Сюда также не входят трамповые пароходы, даже те, которые оборудованы для обслуживания ограниченного числа пассажиров. Некоторые судоходные компании называют себя «линиями», а свои контейнеровозы, которые часто ходят по установленным маршрутам в соответствии с установленным графиком, - «лайнерами».
Океанские лайнеры обычно имеют прочную конструкцию с высоким надводным бортом, чтобы выдерживать бурное море и неблагоприятные условия, встречающиеся в открытом океане. Кроме того, они часто имеют более толстую обшивку корпуса, чем на круизных лайнерах, и имеют большие емкости для топлива, еды и других расходных материалов во время дальних путешествий. Первые океанские лайнеры были построены в середине 19 века. Технологические инновации, такие как паровой двигатель и стальной корпус, позволили строить более крупные и быстрые лайнеры, что привело к конкуренции между мировыми державами того времени, особенно между Соединенным Королевством и Германией. Когда-то доминирующая форма путешествия между континентами, океанские лайнеры в значительной степени устарели с появлением самолетов дальнего следования после Второй мировой войны. Свою роль сыграли и достижения в области автомобильных и железнодорожных технологий. После выхода на пенсию Queen Elizabeth 2 в 2008 году единственным кораблем, все еще находящимся в эксплуатации в качестве океанского лайнера, является RMS Queen Mary 2.