Столкновение поезда в Мэриленде: поезд Amtrak, следовавший в Бостон из Вашингтона, округ Колумбия, сталкивается с двигателями Conrail в Чейзе, штат Мэриленд, в результате чего погибли 16 человек.
Столкновение поезда в Мэриленде в 1987 году произошло в 13:30 4 января 1987 года на главной линии Северо-восточного коридора компании Amtrak. Место крушения находилось в сообществе Чейз в восточной части округа Балтимор, штат Мэриленд, США, в Gunpowder Interlocking, примерно в 18 милях (29 км) к северо-востоку от Балтимора. Поезд Amtrak 94, Colonial (ныне часть Northeast Regional), следовавший на север из Вашингтона, округ Колумбия, в Бостон, врезался в группу локомотивов Conrail с включенным светом (без грузовых вагонов), которые загрязнили (въехали) магистраль. Скорость поезда 94 в момент столкновения оценивалась в 108 миль в час (174 км/ч). Четырнадцать пассажиров поезда Amtrak были убиты, а также инженер Amtrak и дежурный вагона-салона. Бригада локомотива Conrail не остановилась на сигналах до блокировки пороха, и было установлено, что аварии можно было бы избежать, если бы они это сделали. Кроме того, они дали положительный результат на марихуану. Инженер отсидел четыре года в тюрьме Мэриленда за роль в аварии. После этого Федеральное управление железных дорог (FRA), отвечающее за безопасность на железных дорогах, пересмотрело процедуры в отношении наркотиков и алкоголя для поездных бригад. В 1991 году, во многом вызванный авиакатастрофой «Чейз Мэриленд», Конгресс Соединенных Штатов предпринял еще более широкие действия и санкционировал обязательное выборочное тестирование на наркотики для всех сотрудников, занимающих «чувствительные к безопасности» рабочие места во всех отраслях, регулируемых Министерством транспорта США (DOT). ), включая автомобильные перевозки, автобусные перевозчики и железнодорожные системы. Кроме того, все поезда, курсирующие по высокоскоростному Северо-восточному коридору, теперь оснащены автоматической сигнализацией кабины с функцией автоматической остановки поезда. С автомобилями Amfleet также было выявлено несколько проблем с безопасностью. В то время крушение было самым смертоносным в истории Amtrak. В 1993 году его превзошла железнодорожная авария Big Bayou Canot в Алабаме, в результате которой 47 человек погибли и еще 103 получили ранения.