Альберто Аскари , итальянский автогонщик (ум. 1955 г.)
Альберто Аскари ( итальянское произношение: [alˈbɛrto ˈaskari] ; 13 июля 1918 - 26 мая 1955) был итальянским автогонщиком и дважды чемпионом мира Формулы-1. Он был талантливым гонщиком, который участвовал в гонках на мотоциклах, прежде чем переключиться на автомобили. Аскари выиграл подряд титулы чемпиона мира в 1952 и 1953 годах за Scuderia Ferrari. Он был первым чемпионом мира в команде и последним итальянцем, выигравшим титул. Это было зажато появлением в Индианаполисе 500 1952 года. Аскари также выиграл Mille Miglia в 1954 году. Аскари был известен тщательной точностью и точной оценкой точности, которые сделали его одним из самых безопасных гонщиков в самую опасную эпоху до его смерти.
Аскари остается наряду с Михаэлем Шумахером единственными чемпионами мира Ferrari подряд, и он также является единственным чемпионом Италии Ferrari. Как первый гонщик, выигравший несколько титулов чемпиона мира, он стал рекордсменом по количеству титулов чемпиона мира в 1952–54; в результате он является одним из 4 гонщиков, установивших рекорд по количеству титулов чемпиона мира. Хуан Мануэль Фанхио был рекордсменом в 1951-52 и 1954-2002 годах (совместно с Аскари в 1952 и 1954 годах), а Михаэль Шумахер держал рекорд с 2002 года, хотя Шумахер теперь также делит этот рекорд с Льюисом Хэмилтоном.
Когда Альберто был маленьким ребенком, его отец Антонио, который также был известным автогонщиком, погиб в результате несчастного случая на Гран-при Франции 1925 года. Альберто однажды признался, что предупреждал своих детей не слишком сближаться с ним из-за риска, связанного с его профессией. К сожалению, его предупреждение подтвердилось, когда он погиб во время тестов Scuderia Ferrari на Национальном автодроме в Монце. Аскари был известен своей суеверностью и изо всех сил старался не искушать судьбу. Его необъяснимая авария со смертельным исходом — в том же возрасте, что и его отец, в тот же день месяца и при очень похожих обстоятельствах — остается одним из величайших трагических совпадений в гонках Формулы-1.