Тони Марш , английский автогонщик (ум. 2009 г.)
Энтони Эрнест «Тони» Марш (20 июля 1931 - 7 мая 2009) был британским автогонщиком из Англии. Его карьера в Формуле-1 была короткой и неудачной, но он добился больших успехов в скалолазании, выиграв британский чемпионат по скалолазанию шесть раз.
Начав свою карьеру в альпинизме в 1953 году на Cooper-JAP, которым до этого управлял Питер Коллинз,
он выиграл три чемпионата подряд на автомобиле с 1955 по 1957 год. В 1960-х он какое-то время водил бывший член Формулы-1 BRM, прежде чем построить свой собственный автомобиль Marsh. Вдохновленный Ferguson P99 Питера Уэстбери, Марш разработал необычную трансмиссию, в которой использовался полный привод при ускорении, но задний привод при прохождении поворотов. дня в восьми из девяти первых восхождений чемпионата, в которых он участвовал, и установил новые рекорды трассы в Шелсли-Уолш, Були-Бей и Лонглит. на свои инженерные и сельскохозяйственные интересы, но в 1986 году он вернулся за руль базирующегося в Марше Rovercraft.В 1993 году его штурман Саймон Лоу погиб в машине во время Брайтонских скоростных гонок, трагедия, которая сильно повлияла на Марша. вернулся с бывшим Дэвидом Рендером Толеманом TG191 Cosworth DFL, завоевав в том же году титул Gurston Top Six в возрасте 62 лет. В ранние годы он участвовал в гонках, участвовал в четырех Гран-при, последним из которых был Гран-при Германии 1961 года, в котором он управлял Lotus 18, он также участвовал в кампаниях по восхождению на холмы.
Он также участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана» 1960 года, разделяя Lotus Elite с Джоном Вагстаффом. В 2007 году издательство Parley Books опубликовало его автобиографию: «Тони Марш: великий универсал: в автоспорте и вне его». Марш родился в Стоурбридже; он умер в возрасте 77 лет в мае 2009 года после того, как попал в больницу с осложнениями дыхания.